Dodge Journey MAP-anturin vika iskee suorituskykyyn

Minulla oli samat oireet 2014 Dodge Durangossa viime kuussa. MAP-anturin lukemat olivat kaukana toisistaan, mikä aiheutti huonon moottorin suorituskyvyn ja suuren polttoaineen kulutuksen. Paineanturitesti vahvisti suuren alipainevuodon imusarjan tiivisteen ympärillä. Korjaus vaati: Täydellinen MAP-anturin vaihto, uuden imusarjan tiivisteen asennus, alipaineletkun tarkastus ja vaihto, ECU:n uudelleenkalibrointi anturin asennuksen jälkeen Kyseessä oli vakava ongelma, sillä huonot MAP-anturin lukemat voivat ajan mittaan vaurioittaa moottorin komponentteja väärän polttoaineseoksen vuoksi. Auto toimii nyt paljon paremmin, teho on palautunut, polttoaineen kulutus on normaali eikä moottorin tarkastusvalo pala. Suosittelen vahvasti, että se tarkistetaan pian, koska ajamisen jatkaminen viallisilla paineanturin lukemilla voi johtaa: Oireet vastaavat klassista MAP-anturin vikaa. Kun ensin tehdään asianmukaiset diagnoositestit, voidaan varmistaa, onko kyseessä anturi vai mahdollisesti alipainevuoto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta MAP-anturin vaihdosta. Minulla on juuri nyt hyvin samanlainen tilanne vuoden 2011 Journeyssani. Minulla on juuri nuo mainitsemasi oireet, huono suorituskyky ja suuri polttoaineen kulutus. Hyvä tietää, että anturin vaihto korjasi ongelman Durangossasi täysin. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Onko kaikki toiminut moitteettomasti anturin vaihdon jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän budjetoida tämän korjauksen ja haluan varmistaa, että käsittelen kaiken, kun se on korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sertifioitu mekaanikko tarkistutti auton ja vahvisti, että ongelmien aiheuttaja oli todellakin vikaantunut moniputken paineanturi. Korjaus korjasi suuren alipainevuodon, ja se maksoi yhteensä 235 euroa sisältäen osat ja työn. Kolme kuukautta sitten suoritetun korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky on ollut täydellinen, ei moottorin tarkastusvaloja, polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi ja hidas vaste on kadonnut kokonaan. Myös imusarjan tiivisteet tarkastettiin korjauksen yhteydessä, mikä auttoi tunnistamaan ja ratkaisemaan kaikki alipaineeseen liittyvät ongelmat. Auto kulkee nyt yhtä hyvin kuin uusi, ja kaikki auton anturit toimivat oikein. Oikeat imusarjan painelukemat ovat vaikuttaneet huomattavasti moottorin yleiseen toimintaan. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt uusia ongelmia, mikä vahvistaa, että se kannatti ehdottomasti korjata sen sijaan, että sen olisi annettu aiheuttaa lisää vahinkoa. Mekaanikko testasi perusteellisesti kaikki auton anturit varmistaakseen, että kaikki oli kalibroitu oikein korjauksen jälkeen. Tämä kattava lähestymistapa auttoi todennäköisesti estämään jatko-ongelmien kehittymisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Vein Journeyni eilen sertifioidulle Dodge-mekaanikolle täällä annettujen neuvojen perusteella. Diagnoosi vahvisti sen, mitä te kaikki epäilitte, viallinen MAP-anturi oli syyllinen. Kokonaiskorjaus maksoi 290 €, joka sisälsi Huomasin jo nyt valtavan eron anturin vaihdon jälkeen. Moottori tuntuu paljon reagoivammalta, hidas kiihtyvyys on poissa. Polttoainemittari näyttää myös parempaa kulutusta. Mekaanikko näytti minulle vanhan jakotukin anturin, jonka liitäntä oli syöpynyt ja lukemat olivat aivan sekaisin. Hän sanoi, että varhainen havaitseminen esti todennäköisesti moottorin muiden osien vaurioitumisen. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti suurempia ongelmia. Auto toimii taas kuin uusi. Kiitos, että autoitte minua välttämään toisen kalliin väärän diagnoosin epätavallisessa liikkeessä.

(Käännetty kielestä Englanti)