Dodge Journey Stalling Fix: tyhjäkäynnin säätöventtiilin vaihto

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Dodge Durangon kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tarvitsin ammattilaisen apua tämän kanssa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, epävakaa moottorin tyhjäkäynti ja sammuminen. Vein sen korjaamolle kokeiltuani perusongelmien selvittämistä. He havaitsivat, että ilmanottojärjestelmä oli voimakkaasti saastunut, mikä vaikutti IAC-venttiilin toimintaan. Tyhjäkäynnin säätöongelmat johtuivat järjestelmän läpi kulkevan ilman virtauksen rajoittumisesta. Korjaus sisälsi: Ilmanottojärjestelmän täydellinen puhdistus, IAC-venttiilin toiminnan testaaminen, joutokäynnin säätöparametrien säätäminen, lopputestaus moottorin asianmukaisen joutokäynnin varmistamiseksi Kokonaiskustannukset olivat 425 €, ja sen suorittaminen kesti noin 3 tuntia. Sen jälkeen tyhjäkäynti on ollut vakaa, eikä ongelmia ole ilmennyt. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjauksia, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen ja tarvitsetko mahdollisesti samaa korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tällä hetkellä ajettu 110220 KM, ja vuosihuolto tehtiin juuri viime kuussa. Kokemuksesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen moottorin pysähtymisen kanssa. Kaasuläpän runko ja ilmanottoaukko puhdistettiin viime huollon yhteydessä, mutta ongelma jatkuu edelleen. Moottorin tyhjäkäynti pysyy epävakaana erityisesti moottorin lämmetessä. Sakkaaminen tapahtuu useimmiten moottorin ollessa lämmin, erityisesti hitaassa liikenteessä. Olen huomannut, että tyhjäkäyntinopeus laskee huomattavasti juuri ennen moottorin sammumista. Kuvaamasi perusteella saattaisin tarvita muutakin kuin pelkän puhdistuksen, koska ilmanottojärjestelmä on jo huollettu. Arvostaisin silti muiden mielipiteitä, jotka ovat saattaneet kärsiä jatkuvista sakkausongelmista imujärjestelmän puhdistuksen jälkeenkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Durangoni imusarjan puhdistuksesta saamieni aiempien kokemusten jälkeen jouduin itse asiassa samanlaiseen tilanteeseen, jossa sakkaaminen jatkui. Kävi ilmi, että itse IAC-venttiili ei toiminut puhtaasta imujärjestelmästä huolimatta. Kun menin takaisin korjaamolle, he tekivät tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilille erityisen diagnostiikkatestin ja totesivat, että se ei reagoinut oikein moottorin tyhjäkäyntikomentoihin. Venttiili oli ajoittain jumissa, mikä aiheutti moottorin epävakaan tyhjäkäynnin ja pysähtymisen, joka oli havaittavissa erityisesti lämpimänä, aivan kuten sinun tapauksessasi. IAC-venttiilin täydellinen vaihto ratkaisi ongelman pysyvästi. Korjaus maksoi 280 € varaosasta ja 150 € työstä. Vaihto kesti noin 2 tuntia. Koska oireesi jatkuvat imusarjan puhdistuksen jälkeen ja vastaavat viallisen IAC-venttiilin klassisia merkkejä (tyhjäkäyntinopeuden lasku ennen sakkausta, pahenee lämpimänä), suosittelen vahvasti, että venttiili testataan. Se, että ongelmasi ovat voimakkaampia lämpimällä moottorilla, on erityisen kuvaavaa, sillä tämä on tyypillistä tyhjäkäynnin säätöventtiilin viallisuudelle. Vuosihuolto ja puhdas imu poistavat yksinkertaisemmat syyt, joten IAC-venttiili on seuraava looginen tarkistettava komponentti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jakamasi perusteella uskon, että tämä on auttanut rajaamaan ongelmani. Oireet vastaavat täysin sitä, mitä olet kokenut viallisen IAC-venttiilin yhteydessä, erityisesti se, että sammuminen pahenee, kun moottori on lämmin ja tyhjäkäyntinopeus laskee juuri ennen sammumista. Koska ilmanottojärjestelmä ja kaasuläppä puhdistettiin jo huollon yhteydessä, mutta ongelma jatkuu edelleen, aion keskittyä IAC-venttiilin testaamiseen ja todennäköiseen vaihtamiseen. Mainitsemasi korjauskustannukset (280 € osat ja 150 € työ) vaikuttavat kohtuullisilta tämäntyyppisen työn osalta. Varaan ajan mekaanikolleni, jotta hän voi tarkastaa erityisesti tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin. Kokemuksestasi on ollut paljon apua moottorin sammumisongelmieni todennäköisen syyn selvittämisessä. Päivitän tietoja, kun saan sen korjattua, jos muilla on samanlaisia ongelmia ajoneuvojensa kanssa. Kaikki muut, joilla on suoraa kokemusta IAC-venttiilin vaihtamisesta Journeyyn, voivat vapaasti kertoa korjaustuloksistaan.

(Käännetty kielestä Englanti)