Dodge Nitro Misfire & tehon menetys: Bad Cam Sensor Alert (huono nokka-anturi)

Vuoden 2008 Dodge Journey -dieselissä oli samanlaisia oireita, jotka osoittautuivat vikaantuneeksi autojen anturiksi, erityisesti nokka-akselin asentoanturiksi. Moottorin tarkastusvalo syttyi, kun moottori oli käynyt karkealla tyhjäkäynnillä ja sammunut. Oireet vastaavat täsmälleen toisiaan: kylmäkäynnistyksen aikana tapahtuva syttymishäiriö, merkittävä tehon menetys ja ajoitusongelmat kiihdytettäessä. Diagnostiikkatestit vahvistivat, että tallennettu virhekoodi viittasi nokka-akselin anturipiiriin. Korjaus edellytti anturiyksikön vaihtamista ja kaikkien liitäntäjohtojen tarkistamista, koska korroosio oli vaurioittanut johtosarjan liitintä. Tämä oli suhteellisen yksinkertainen korjaus, mutta se oli ratkaisevan tärkeä moottorin suorituskyvyn kannalta ja mahdollisten moottorivaurioiden estämiseksi, jos sitä ei olisi korjattu. Kuvattujen oireiden perusteella suositellaan, että nokka-akselianturin liitännät tarkastetaan ensin. Johdinsarja saattaa vaatia puhdistusta tai vaihtoa, jos siinä on korroosiota. Täydellinen diagnostiikkatutkimus paljastanee, onko nokka-akselianturin piirin lisäksi muita tallennettuja koodeja. Vaikka tämä ongelma ei ole kallein korjaus, se vaatii pikaista huomiota, koska se vaikuttaa moottorin ajoitukseen ja voi johtaa vakavampiin ongelmiin, jos siihen ei puututa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtaisesti kokemuksestasi Journeysta. Minulla oli hyvin samanlainen anturivika vuoden 2010 Nitrossa viime talvena, mikä aiheutti samat moottorin pysähtymisongelmat. Mekaanikko löysi nokka-akselianturin läheltä syöpyneen johdotuksen, joka aiheutti moottorin tarkastusvalon. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Maksoin noin 280 euroa täydellisestä korjauksesta sisältäen osat ja työn. Mietin vain, oliko se normaali hinta. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ajoitusongelmia korjauksen jälkeen? Nitroni on toiminut moitteettomasti jo 8 kuukautta ilman muita autojen anturiongelmia.

(community_translated_from_language)

Mekaanikkoni tarkisti Dodge Journeyn, ja pääongelma oli todellakin viallinen nokka-akselianturin liitäntä. Korjauskustannukset olivat yllättävän kohtuulliset, vain 95 euroa, mikä kattoi syöpyneen johdotuksen korjaamisen ja anturin kytkemisen uudelleen kunnolla. Tapauksessani ei tarvittu varsinaista osan vaihtoa, koska itse anturi oli edelleen toiminnassa. Noin vuosi sitten tehdyn korjauksen jälkeen moottori on toiminut täydellisesti ilman toistuvia ajoitusongelmia tai käynnistysvirheitä. Moottorin pysähtymisongelmat katosivat kokonaan sen jälkeen, kun kaapelin liitäntä oli korjattu asianmukaisesti. Alkuperäinen diagnoosi viittasi anturivikaan, mutta onneksi vain johdotukseen oli kiinnitettävä huomiota. Korjauskustannuksesi 280 euroa vaikuttaa kohtuulliselta, jos nokka-akselianturi jouduttiin vaihtamaan johdotuksen korjaamisen lisäksi. Kustannukset voivat vaihdella sen mukaan, onko vain liitäntöjä korjattava vai onko itse anturiyksikkö vaihdettava.

(community_translated_from_language)

Kiitos panoksesta. Halusin vain kertoa, että vein Nitron uuteen mekaanikkoon viime viikolla. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvattu, epätasainen tyhjäkäynti ja tehon menetys kiihdytyksen aikana. Diagnostiikka paljasti useita nokka-akselin anturipiiriin liittyviä ajoitusongelmia. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen he löysivät laajoja korroosiovaurioita johdinsarjasta anturin liitännän läheltä. Mekaanikko puhdisti kaikki liitännät ja päätyi vaihtamaan sekä johdotuksen että anturiyksikön, koska ne olivat molemmat vaurioituneet korjauskelvottomiksi. Kokonaiskustannukset olivat 310 €, joka sisälsi uuden OEM-anturin, johdinsarjan korjauksen ja työn. Moottorin tarkistusvalo on nyt sammunut, ja auto toimii täydellisesti, eikä moottorin sammumisongelmia enää ole. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se johti vakavampiin moottorivaurioihin. Päivitän tietoja, jos ongelmat palaavat, mutta toistaiseksi korjaus näyttää poistaneen täysin karkean tyhjäkäynnin ja tehonmenetyksen ongelmat. Kiitos vielä kerran, kun autoitte diagnoosin tekemisessä!

(community_translated_from_language)