Dodge Ram HVAC anturi aiheuttaa AC sammuttamisen

Minulla oli sama anturihäiriö vuoden 2010 Dodge Dakotassa viime kesänä. Lämpötila-anturin vika vaikutti koko jäähdytysjärjestelmän toimintaan ja aiheutti jatkuvia virhekoodeja. Perimmäinen syy oli viallinen lämmönvaihdinyksikkö, joka vaurioitti lämpötila-anturia. Kun anturi vioittuu, ajoneuvon huoltojärjestelmä ei pysty säätelemään matkustamon lämpötilaa tai kytkemään ilmastointilaitteen kompressoria. Tämä edellyttää sekä anturin kalibrointia että mahdollisesti HVAC-ohjausmoduulin osien vaihtamista. Minun tapauksessani korjaus käsitti: HVAC-ohjausmoduulin diagnostiikkatestaaminen, viallisen lämpötila-anturin vaihtaminen, uuden lämmönvaihtimen asentaminen, järjestelmän täydellinen kalibrointi, koko ilmastointijärjestelmän painetestaus Tämä ei ole yksinkertainen tee-se-itse-korjaus, koska se edellyttää erikoistuneita diagnoosilaitteita ja asianmukaisia anturikalibrointityökaluja. Korjaus oli melko laaja ja vei kaksi kokonaista päivää korjaamolla. Suosittelen lämpö- ja ilmastointijärjestelmiin erikoistuneen sertifioidun mekaanikon etsimistä, sillä virheelliset korjaukset voivat johtaa komponenttien lisävirheisiin. Lämpötila-anturiongelma on vakava ongelma, joka ei korjaannu itsestään ja joka voi mahdollisesti vahingoittaa moottorin jäähdytysjärjestelmän muita osia, jos siihen ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Korjauksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä Ramissani on tapahtunut. Ilmastointijärjestelmän ongelmat ja anturien kalibrointitarpeet vastaavat täydellisesti oireitani. Muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Olen vain utelias kustannuksista, koska se vaikuttaa melko monimutkaiselta työltä. Mietin myös, onko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia sen korjaamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit kustannuksista. Kun vein Dakotan valtuutetulle mekaanikolle, ilmastointilaitteen viallisen ohjausyksikön korjaaminen maksoi yhteensä 980 euroa. Ongelmia aiheuttanut lämpötila-anturin lämmönvaihdin on toiminut moitteettomasti kuusi kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman lämpötilamittarin vaihteluita tai virhekoodeja. Ilmastointijärjestelmä pitää nyt lämpötilat tasaisina, toisin kuin ennen, jolloin se toimi epäsäännöllisesti. Pätevän teknikon suorittama korjaus oli ehdottomasti investoinnin arvoinen, jotta vältytään siihen liittyvien osien lisävahingoilta. Korjauskustannukset saattavat vaikuttaa huomattavilta, mutta kun otetaan huomioon työn monimutkaisuus ja tarvittavat erikoisdiagnoosilaitteet, ne ovat oikeastaan kohtuulliset. Tärkeintä on, että kun korjaus tehdään oikein ensimmäisellä kerralla, anturin toimintahäiriö tai jäähdytyksen suorituskyky ei enää aiheuta toistuvia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin vihdoin riskin ja löysin uuden sertifioidun mekaanikon, joka on erikoistunut LVI-järjestelmiin. Kokonaiskorjaus maksoi 1150 €, mikä oli hieman odotettua enemmän, mutta joka sentin arvoinen. Jäähdytysjärjestelmän diagnoosi paljasti juuri sen, mitä kuvailit, eli viallisen lämpötila-anturin ja vaurioituneen lämmönvaihtimen, joka oli vaihdettava kokonaan. Korjaus kesti noin kaksi ja puoli päivää, mutta yksityiskohtien huomioiminen oli vaikuttavaa. He suorittivat täydellisen anturin kalibrointitestin ja näyttivät minulle vialliset osat. LVI-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, eikä virhekoodeja tai lämpötilan säätöongelmia enää ole. Olen todella iloinen, etten palannut edelliseen mekaanikkooni. Kunnollinen diagnostiikka ja korjaus jonkun sellaisen henkilön toimesta, joka todella tuntee nämä järjestelmät, teki kaiken eron. Anturihäiriö on täysin korjattu, ja ilmastointi puhaltaa taas jääkylmää. Joskus laadukkaasta työstä maksaminen säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)