fabiandrache68
Ducato sylinterin paineenvaihtelu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 Fiat Ducato -dieselissä on sylinterin paineenvaihtelua, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen, pienempään moottoritehoon ja moottorin vikavalon syttymiseen. Alun perin epäilyt kohdistuivat jakopään hihnaan tai männänrenkaisiin. Ongelma kuitenkin tunnistettiin viallisena anturina, joka oli takuun piirissä, joten ongelma ratkaistiin ilman kuluja.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
fabiandrache68 (community.author)
Sytytystulpat? Tämä on dieselmoottori. Voisiko tämä virhe todella johtua jostain muusta?
(community_translated_from_language)
sophiamoon1
Oikein, diesel, oma virheeni. Vain Scenicissä oli vakava virhe. Suosittelen menemään korjaamoon. Vaikuttaa vaikealta paikantaa ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja.
(community_translated_from_language)
fabiandrache68 (community.author)
Kiitos neuvoista. Olit oikeassa, se oli seurausvirhe. Viallinen anturi aiheutti sylinterin paineongelman. Korjauskustannukset olivat 0 €, koska kyseessä oli takuun alainen vika.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DUCATO
sophiamoon1
Hmm, muistuttaa minua samankaltaisesta päänsärystä, joka minulla oli vanhan Renault Scenicin kanssa. Samat oireet – teho heikentynyt, moottorin merkkivalo. Oletko jo tarkistanut sytytystulpat ja polttoaineen suuttimen?
(community_translated_from_language)