100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

ludwigeis7

Dynasty aurinkoanturin vika

Minulla on hämmentävä ongelma vuoden 2001 Hyundai Dynastyni kanssa, jossa on bensiinimoottori. Sillä on vain 36965 km, mutta se ilmoittaa aurinkosensorin viasta. Virhe tallennetaan jatkuvasti, ja lämmitysteho näyttää huomattavasti heikentyneeltä. Olen tarkastanut johdotuskuvat ja tehnyt jatkuvuustestejä, mutta ongelma jatkuu. Onko kukaan kohdannut samanlaista ongelmaa, ja onko teillä ideoita mahdollisiin ratkaisuihin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2001 Hyundai Dynasty -malli, jolla on alhainen kilometrimäärä, kärsii aurinkokennoanturin viasta, mikä johtaa heikentyneeseen lämmöntuottoon. Vaikka kaavioita on tarkasteltu ja jatkuvuustestejä suoritettu, ongelma jatkuu. Samankaltaisessa tapauksessa ehdotettiin anturin kalibroinnin tarkistamista ja liittimien tarkastamista korroosion varalta, erityisesti tuulilasin lähellä kojelaudan alla. Lopulta teknikko tunnisti ja korjasi viallisen kaapeliyhteyden, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

louisschmidt1

Mielenkiintoinen ongelma. Minulla on myös Dynasty, ja muistan kokeneeni jotain samankaltaista jonkin aikaa sitten. En muista tarkkaa virhekoodia, mutta ilmastointi toimi ehdottomasti huonosti. Vaikutti siltä, että järjestelmä ei lukenut sisälämpötilaa oikein, ja lämmitin puhalsi haaleaa ilmaa, vaikka se oli asetettu maksimiin. Tarkistitko anturin kalibroinnin tai ehkä liittimen? Minun tapauksessani se oli syöpynyt nasta yhdessä anturiyksikköön menevistä liittimistä.

(community_translated_from_language)

ludwigeis7 (community.author)

Kun mainitset anturin kalibroinnin, viittaatko tiettyyn diagnostiikkamenettelyyn, joka on käytettävissä ajoneuvon huoltovalikon kautta, vai onko kyse anturin sijainnin fyysisestä säätämisestä? Voisitko myös tarkentaa löytämäsi ongelmallisen liittimen sijaintia? Tarkempi paikannus olisi korvaamaton.

(community_translated_from_language)

louisschmidt1

No, kun sanon 'kalibrointi', tarkoitan vain sitä, että tarkistan, ovatko anturin lukemat kohtuullisella alueella diagnostiikkatyökalulla. Se on kuin jousen ja nuolen tähtäimen tarkistamista, varmistaen, että se osoittaa sinne, missä sen pitäisi olla. Liittimestä, muistaakseni, se oli tuulilasin juurella, kojelaudan alla, missä anturin johdinsarja kulkee. Mutta rehellisesti sanottuna, jos olisin sinä, veisin sen korjaamolle. He löytävät sen hetkessä, ja se voi säästää sinut tuntikausien turhautumiselta.

(community_translated_from_language)

ludwigeis7 (community.author)

Suosituksestasi annoin ajoneuvon pätevän teknikko. Diagnoosi vahvisti viallisen kaapeliliitännän, aivan kuten ehdotit. Korjaus, joka maksoi kohtuulliset 95 €, korjasi ongelman, ja lämmitysjärjestelmä toimii nyt virheettömästi. Oivalluksesi olivat ratkaisevia ratkaisun nopeuttamisessa. Kiitos vielä avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

DINASTY