Ei pesunestettä? Tarkista nämä yleiset pumppujärjestelmän ongelmat

Nämä oireet ovat melko tuttuja. Minulla oli samanlainen vika vuoden 2015 Savanassa, molemmissa järjestelmissä on yhteisiä pumppukomponentteja, joten niiden vikaantuminen yhdessä on yleistä. Alkoi aivan kuten sinun, pumpun ääni, mutta ei suihkua, sekä ajovalojen pesujärjestelmän vika. Tarkistettuani perusasiat vein sen tavalliseen korjaamooni. Ongelma oli lopulta huono kaapeliliitäntä pesuripumpun releessä, joka aiheutti ajoittaisia virransyöttöongelmia. Koko korjaus, mukaan lukien diagnoosi ja viallisen yhteyden korjaaminen, maksoi minulle 165 euroa. Teknikko näytti minulle, miten nämä järjestelmät on kytketty toisiinsa, ja pumppu itse asiassa syöttää molempia piirejä yhteisen letkujärjestelmän kautta. Kun sähkökytkennässä on vika, se voi vaikuttaa sekä tuulilasin että ajovalojen puhdistustoimintoihin. Ennen kuin oletat, että kyseessä on sähköinen järjestelmä, kannattaa kuitenkin tarkistaa, onko letkuissa ilmeisiä tukoksia tai vuotoja. Joskus roskat voivat tukkia letkut tai ikä voi aiheuttaa letkujen halkeilua. Mikä moottorivaihtoehto sinulla on Sierraasi? Se voisi auttaa määrittämään järjestelmän tarkan rakenteen tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Viimeisin huolto oli 75000 KM:n kohdalla, noin 3 kuukautta sitten. Jäljitin järjestelmän letkut ja löysin vuodon pääjohdon haarautumiskohdasta lähellä xenon-ajovalojen pesulaitteen liitäntää. Kumi oli rapistunut ja siitä valui nestettä. Aion vaihtaa kyseisen letkun osan ennen kuin tarkistan, onko järjestelmässä muita ongelmakohtia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä, se vastaa sitä, mitä löysin myös minun Savanastani. Kumiletkut ajovalojen pesuriliitäntöjen lähellä ovat yleinen vikakohta, erityisesti 75000 kilometrin kohdalla. Kun pesulaitteeseeni tuli toimintahäiriö, päädyin vaihtamaan kaikki liitosletkut kyseisellä alueella, koska niissä oli samanlaista kulumista. Hyvä koppi vuodon jäljittämisestä jakokohtaan. Ajovalojen puhdistusjärjestelmä aiheuttaa ylimääräistä painetta näihin liitoskohtiin, mikä nopeuttaa kulumista. Korjattuani vuotavan osan löysin toisen tukoksen kauempana linjassa, joka johtui vaurioituneesta letkusta irronneista kumihiukkasista. Nopea vinkki korjauskokemuksestani: Kun olet purkanut järjestelmän, kannattaa tarkistaa pumppukokoonpanossa oleva pieni suodatinseula. Omani oli osittain tukkeutunut huonontuneesta letkusta peräisin olevista roskista, mikä vaikutti osaltaan heikkoon suihkutehoon vuodon korjaamisen jälkeenkin. Ajovalojen pesulaitteen toiminta kannattaa testata erikseen korjauksen jälkeen. Minun tapauksessani järjestelmävian poistaminen vaati molempien järjestelmien nopean aktivointikierroksen varoitusviestin nollaamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Xenon-ajovalojen pesulaitteen liitännästä löytämäni vuoto osoittautui vasta ongelman alkupääksi. Kun olin vaihtanut kyseisen letkun osan, tarkistin pumpun suodattimen seulan, kuten ehdotit, ja huomasin, että se oli täysin tukossa kumipaloista. Ajovalojen pesujärjestelmän LED-vikailmoitus poistui, kun huuhtelin koko järjestelmän tuoreella nesteellä. Hyvä idea tarkistaa koko letku, löysin letkusta toisen heikon kohdan konepellin saranan läheltä, joka olisi todennäköisesti myös pettänyt pian. Vaihdoin tuon osan samalla, kun tein sen. Uusien letkujen ja pesunesteen kokonaiskustannukset olivat 45 euroa. Paljon parempi kuin koko järjestelmän vaihto. Nyt sekä tuulilasinpesulaite että ajovalojen puhdistusjärjestelmä toimivat täydellisesti. Aion ehdottomasti pitää silmällä noita kumisia liitoskohtia tulevien huoltojen yhteydessä, jotta voin havaita mahdolliset heikkenemiset ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)