100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

wolfgangmoeller2

Elgrand VANOS imuongelma

Hei, minulla on ongelma vuoden 2010 Nissan Elgrandini kanssa (bensiinimoottori). Se näyttää oireita, jotka viittaavat VANOS-ongelmaan, erityisesti imupuolella. Moottorin merkkivalo palaa ja olen huomannut huomattavasti suuremman polttoaineenkulutuksen kuin yleensä. Autolla on mittarissa 67387 km. Olen skannannut OBD:n ja se viittaa mahdolliseen vikaan yhdessä nokka-akselin solenoidiventtiileistä tai virtalähdeongelmaan. Olen lukenut jakoketjuongelmista ja jopa BMW:n VANOS-ongelmista, mutta en ole varma, liittyvätkö ne toisiinsa. Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia Elgrandinsa tai jonkun muun auton kanssa? Onko neuvoja, mistä aloittaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Nissan Elgrandissa ilmeni ongelmia, jotka viittasivat VANOS-järjestelmän imupuolen vikaan, mukaan lukien moottorin vikavalo ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. OBD-tarkastus viittasi nokka-akselin solenoidiventtiilin tai virtalähteen vikaan. Samankaltainen tapaus Volvon S60-mallissa osoitti VANOS-solenoidin olevan syyllinen, mikä viittasi sähköliitäntöjen tarkastamiseen. Lopulta ongelma ratkaistiin vaihdettaessa imupuolen VANOS-solenoidi, mikä palautti normaalin toiminnan ja polttoainetehokkuuden.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

emilfuchs1

Hyvää päivää, ymmärrän, että sinulla on vaikeuksia Nissan Elgrandisi kanssa. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Volvo S60 -autoni kanssa. Kuvaamasi oireet, moottorin merkkivalo ja kohonnut polttoaineenkulutus, vastaavat omaa kokemustani. Minun tapauksessani VANOS-solenoidi oli todellakin syyllinen. Se on kuin viallinen venttiili monimutkaisessa putkistojärjestelmässä, joka häiritsee virtausta ja johtaa tehottomuuteen. Oletko tarkistanut solenoidiventtiilin sähköliitännät? Löysä tai syöpynyt liitäntä voi jäljitellä viallista solenoidia.

(community_translated_from_language)

wolfgangmoeller2 (community.author)

Kiitos vastauksesta! Arvostan analogiaa. Tarkistin liitännät visuaalisesti, mutta en ottanut yleismittaria esiin tarkistaakseni jännitettä. Mistä tarkalleen löysit VANOS-solenoidin Volvostasi, ja oliko siihen vaikea päästä käsiksi? Vaihdoitko sen myös itse, vai teetitkö sen korjaamolla? Yritän arvioida, kuinka monimutkainen tämä korjaus voisi olla.

(community_translated_from_language)

emilfuchs1

Otan kysymyksesi huomioon. Volvo S60:ssäni VANOS-solenoidi sijaitsi moottorilohkon etuosassa, kohtuullisen helposti saatavilla ilmanottoyksikön irrottamisen jälkeen. Minun on kuitenkin tunnustettava, että päätin antaa pätevän teknikko suorittaa vaihdon. Ottaen huomioon vaadittavan tarkkuuden ja mahdolliset komplikaatiot, katsoin viisaaksi luovuttaa tehtävä ammattilaiselle. On suositeltavaa, että otat yhteyttä tunnettuun korjaamoon selvittääksesi solenoidin tarkan sijainnin Nissan Elgrandissasi ja arvioidaksesi korjauksen monimutkaisuuden. Varovaisuus on ensiarvoisen tärkeää.

(community_translated_from_language)

wolfgangmoeller2 (community.author)

Kiitos vielä neuvoistasi. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja olit oikeassa, se oli imu-VANOS-solenoidi. He arvioivat korjauksen hinnaksi 250 €, mikä vaikuttaa kohtuulliselta. He vaihtoivat solenoidin, ja moottorin vikavalo on nyt sammunut ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Arvostan, että jaoit kokemuksesi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ELGRAND