Espace Hybrid -poltto-ongelmat

Kuvaamasi oireet – nakutus palamisessa, alentunut moottoriteho, nykivä kiihtyvyys ja savu kiihdytyksessä yhdessä tallennetun virheen kanssa – viittaavat vahvasti ongelmaan palotilassa. Se, että korkeampioktaaninen polttoaine ei ratkaise ongelmaa, osoittaa, että ongelma ei todennäköisesti liity polttoaineen detonaatioon. Vaikka viallinen nakutusanturi voisi vaikuttaa asiaan, savu viittaa johonkin olennaisempaan. Oletko harkinnut palotilaan kertyviä kerrostumia? Tämä voi johtaa ennenaikaiseen syttymiseen ja tehottomaan palamiseen. Voisitko antaa lisätietoja tallennetusta vikakoodista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkistan vikakoodin uudelleen, jotta voin antaa sinulle tarkat tiedot. Mutta olettaen, että kyseessä on kertymiä palotilassa, mikä olisi paras toimintatapa? Onko tämä jotain, jonka voisin hoitaa itse, vai olisiko parempi jättää se ammattilaiselle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ottaa huomioon nykyaikaisten hybridimoottoreiden monimutkaisuus ja mahdolliset lisävahingot, suosittelen vahvasti välttämään itsekorjausyrityksiä, erityisesti palotilan kerrostumien osalta. On parasta antaa pätevän mekaanikon diagnosoida virhekoodi tarkasti ja arvioida kerrostumien kertymisen laajuus. Heillä on tarvittavat työkalut ja asiantuntemus palotilan turvalliseen ja tehokkaaseen puhdistamiseen. Väärä diagnoosi tai virheellinen puhdistus voi johtaa vakavampiin ja kalliimpiin moottorivaurioihin. Suosittelen vahvasti viemään Renault Espace -autosi luotettavaan korjaamoon mahdollisimman pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoistasi. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Kävi ilmi, että palotilassa oli merkittäviä kertymiä. He suorittivat puhdistuspalvelun, ja nakutus, savu ja tehon menetys ovat kaikki poissa. Maksoi 425€, mutta oli sen arvoista, että se toimii taas sujuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)