Espace kampiakselin anturin ongelma

Hmm, moottorin vikavalo ja huono suorituskyky hybridissä Espacessa voivat viitata muutamaan asiaan. Onko autolle tehty hiljattain mitään? Tai epätavallisia ääniä? Se voi olla jakoketjuongelma, joka voi vääristää kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoa. Mutta se voi olla myös jotain yksinkertaisempaa, kuten viallinen nokka-anturi. Mitä koodeja moottorin vikavalo näyttää?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei uusia töitä ja ei outoja ääniä, joita olisin huomannut. Minulla ei valitettavasti ole vikakoodeja käsillä. Mainitsit kampiakselin ja nokka-akselin viitearvon – onko se ehdottomasti yhteydessä kampiakselin anturiin vai ajoitukseen? Yritän selvittää, onko se jotain, mitä voin katsoa itse vai tarvitsenko ehdottomasti mekaanikkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, ilman vikakoodeja on vaikea sanoa varmasti. Mutta kampiakselin ja nokka-akselin viiteongelma Renault Espace -autossasi voi johtua viallisesta kampiakselin anturista. On myös mahdollista, että se liittyy ajoitukseen, mutta tuolla ajomäärällä se on epätodennäköisempää, ellei sitä ole todella rasitettu. Ottaen huomioon hybridijärjestelmän ja ajoitusongelmien mahdollisuuden, suosittelen todella, että käytät sen korjaamolla tarkistettavana. Et halua riskeerata lisävahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista! Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Se oli kampiakselin anturi, ja vertailuarvo oli väärä. He vaihtoivat sen, ja se maksoi minulle noin 340 €. Toimii nyt täydellisesti. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)