LeoMueller

Espace Terminal 30 Keskeytys

Minulla on sähköongelma vuoden 2023 Renault Espace Hybridissäni. 63771 km:n kohdalla ajoneuvon käynnistys on usein vaikeaa. Diagnostiset tutkimukset osoittavat, että napa 30 (jatkuva plus) kokee ajoittaisia keskeytyksiä. Epäilen, että akku on erittäin tyhjä tai viallinen. Olen tarkistanut korroosion ja löysät liitännät, mutta ongelma jatkuu. Voisiko tämä olla johtosarjaongelma tai jännitehäviö? Yritän sulkea pois ongelmia ennen korjaamokäyntiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli jotain samanlaista Espaceni kanssa, vaikka eri sähkökomponentti oli vaurioitunut. Jaksottaiset virtaongelmat voivat olla todella hankalia. Oletko tarkistanut sulakerasian perusteellisesti? Joskus osittain palanut sulake voi aiheuttaa outoa käytöstä, jolloin virtaa pääsee läpi, mutta ei riittävästi tasaiseen toimintaan. Ajattele sitä kuin vuotavaa putkea – saat silti vettä, mutta et täydellä paineella. Harkitse myös sytytysvirtalukkoa; viallinen voi ehdottomasti aiheuttaa keskeytyksiä jatkuvassa virransyötössä. Tarkista, onko virhekoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Tein visuaalisen tarkastuksen sulakerasiasta, mutta en testannut menetelmällisesti jokaista sulaketta kuormituksen alla. Mitkä erityiset sulakkeet minun pitäisi priorisoida liittimen 30 keskeytyksen vuoksi? Onko luotettavaa tapaa testata sytytysvirtalukon eheys ilman kehittyneitä laitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sulakkeiden testaaminen kuormituksessa on avainasemassa; visuaalinen tarkastus ei usein riitä. Katso Espace-autosi kytkentäkaavio – sen pitäisi tunnistaa, mitkä sulakkeet liittyvät suoraan liittimeen 30 ja sytytyspiiriin. Ilman kaaviota purjehdit ilman kompassia. Sytytysvirtalukon suhteen se on hankalampaa. Yleismittari voi auttaa sinua tarkistamaan jännitehäviöt kytkimessä eri asennoissa, mutta se ei ole varma. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdollisten lisäsähkövaurioiden riskin, suosittelen vahvasti viemään sen luotettavaan Renault-korjaamoon. Heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja asiantuntemus ongelman tarkan lähteen selvittämiseksi. Se voi olla sähkövika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoja, erityisesti painotusta menetelmälliseen sulkutestiin ja varovaisuuteen sytytyskytkimen suhteen. Olen päättänyt varata diagnoositapaamisen Renault-asiantuntijalta. Vian ajoittainen luonne viittaa syvempään ongelmaan, jota en voi ratkaista itse. Tulevaa varten ongelmana oli viallinen akku, jonka korjauskustannukset olivat 290 €. Kiitos vielä kerran.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: