Etsin neuvoja 2017 Dacia Loganin moottoriongelmista: Tehon ja polttoainetaloudellisuuden heikkeneminen

Hei, minulla oli samanlainen ongelma pari vuotta sitten vuoden 2015 Dacia Sanderon kanssa, joka on käytännössä Loganin viistoperäinen versio. En ole missään nimessä mekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta, nautin autoihin perehtymisestä ja pienistä huoltotöistä itse. Huomasin samankaltaisia oireita, ja tarvittiin hieman kokeilua ja erehdystä, mutta sain selville, että syyllinen oli viallinen injektori. Vein autoni luotettuun korjaamoon. Siellä työskentelevä tiimi teki loistavaa työtä, he paikansivat ongelman, vaihtoivat viallisen injektorin ja saivat kaiken korjattua 515,0 eurolla. En muista kaikkia teknisiä asioita, joita he kertoivat minulle, mutta työn jälkeen Sanderoni kulki moitteettomasti - ei mustaa savua, ei enää nykivää kiihtyvyyttä, ja pakokaasun haju oli historiaa. Voisitko nyt antaa lisätietoja autosi tilanteesta, jotta voisimme neuvoa sinua tarkemmin? Mikä on esimerkiksi auton ajokilometrimäärä? Milloin viimeksi teitte yleistarkastuksen? Käyttäytyykö auto jossakin erityisessä tilanteessa? Nämä voisivat auttaa minua (ja kaikkia muita täällä) ymmärtämään tilannetta paremmin. Odotan innolla lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista, arvostan sitä todella. Loganin mittarilukema on 43287 KM ja viimeinen yleistarkastus oli pari kuukautta sitten. Olen huomannut ongelmia enemmän, kun olen ajanut jonkin aikaa, erityisesti suuremmilla nopeuksilla tai pidemmillä matkoilla. Otan neuvosi todesta ja pyydän luultavasti mekaanikkoa tarkastamaan ruiskun. Peukut pystyyn, että kyseessä on sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, Kuulostaa siltä, että olemme melko samanlaisessa veneessä täällä! Kilometrimäärän ja oireiden perusteella on järkevää, että syyllinen voi olla ruiskutuslaite, varsinkin jos oireet ovat havaittavissa pidemmillä matkoilla ja suuremmilla nopeuksilla. Kun vein Sanderoni korjaamolle saman ongelman vuoksi, korjaamon työntekijät selittivät, että viallinen ruiskutuslaite voi sekoittaa polttoaine-ilmaseoksen, mikä voi aiheuttaa mustaa savua, huonoa taloudellisuutta ja kovaa ajoa. Mutta muistakaa, että se on vain aavistukseni, joka perustuu kokemukseeni, ei varmaa. En kuitenkaan suosittele sukeltamaan heti injektorin vaihtoon ilman, että varsinainen ongelma on ensin diagnosoitu. Veisit Loganin luotettavalle mekaanikolle, joka tarkastaa ja tekee diagnostiikan, ja jatkat sitten siitä eteenpäin. Toivottavasti tästä on apua! Kerro meille, miten homma etenee, ja pidä meidät ajan tasalla! Onnea Loganin korjaamiseen - ne ovat hienoja autoja, kun ne toimivat oikein, en vaihtaisi Sanderoani mistään hinnasta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei takaisin, Kyllä näyttää siltä, että olemme todella samassa veneessä! Arvostan panostasi ja kokemustesi jakamista, on lohdullista tietää, etten ole yksin tämän kanssa. Huomautuksesi siitä, että injektoria ei saa vaihtaa heti, on erittäin järkevä, en haluaisi hätiköidä ja diagnosoida ongelmaa väärin. Minulla on hyvä mekaanikko, johon luotan, ja menen sinne heti huomenna tarkastamaan ja tekemään diagnoosin. Kun saan lisätietoja, päivitän teidät. Toivon, ettei tämä ole mikään iso juttu ja että Loganini pääsee takaisin tien päälle ilman ongelmia! En malta odottaa, että saan sen taas toimimaan oikein. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Pidän yhteyttä.

(Käännetty kielestä Englanti)