Etsin neuvoja ABS/DSC-järjestelmän ja ohjaustehostimen ongelmien vianmääritykseen Lexus IS Diesel 2005 -mallissa.

Hei! Minulla taisi olla samanlainen ongelma vuoden 2000 Lexus GS -bensiinin kanssa jokin aika sitten. Autotuntemukseni on vain jonkin verran kokemusta, lähinnä asioiden selvittämistä matkan varrella. Minulla oli sama tärisevä ratti, ja kävi ilmi, että se johtui ohjauskulma-anturista, jota ei ollut koodattu oikein. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jossa anturi koodattiin uudelleen, eikä se maksanut paljon, vain noin 195 euroa. Siitä lähtien on sujunut ongelmitta. Tiedätkö, onko autoosi tehty viime aikoina muutoksia tai modifikaatioita? Se voisi auttaa meitä saamaan paremman käsityksen siitä, mistä on kyse. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! Minulla ei ole ollut mitään viimeaikaisia muutoksia, vain tyypillinen ylläpito. Hänellä on nyt ajettu 97518 KM, viimeinen huolto oli vähän aikaa sitten, eikä ole kuiskattu mistään ongelmista ABS/DSC:n tai ohjausjärjestelmän kanssa, joten se on hieman hämmentävää. Mutta kokemuksesi antaa minulle hieman helpotusta, katson, että tuo anturi tarkistetaan ja koodataan uudelleen. Kiitos vinkistä - toivottavasti sekään ei kaiva liian syvälle taskuihini!

(community_translated_from_language)

Ah, vanha, vakaa ja luotettava vuoden 2002 Lexus, vai mitä? Vankka kuin mikä, mutta voi heittää pari kurvipalloa. Ei hätää, näyttäisi siltä, että olemme samassa veneessä. Usko pois, helpotus, kun korjaus ei olekaan täysi pankkiryöstö, on joka pennin arvoinen. Kun otetaan huomioon viimeaikaisten muutosten ja kunnollisen ylläpidon puute, tukisin alkuperäistä aavistustani ohjauskulma-anturista. Jos se ei lue oikein, ABS/DSC, ohjaustehostin ja tärisevä pyörä voivat kaikki oireilla kuin röyhkeät apinat. Vie se kunnon korjaamolle, anna heidän tehdä diagnoosi ja tarvittaessa koodaa se uudelleen. Kokemukseni mukaan se ei ollut mikään suuri isku. Useimmiten ne ovat pieniä asioita, eivät suuria kustannuksia, jotka toimivat. Pidä joka tapauksessa leuka pystyssä. Luulen, että se toimii pian taas moitteettomasti. Laita meille päivitys työpajan jälkeen, jooko? Koskaan ei tiedä, kenelle muulle siitä on hyötyä. Jatka kilometrien keräämistä, 100 000 on aivan lähellä! Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Olet hengenpelastaja! Olen nyt varma, että se on ohjauskulma-anturi. Vien vanhan tytön paikalliselle korjaamolle tällä viikolla, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla, ja toivottavasti se on anturi, joka käyttäytyy huonosti. Peukut pystyyn, ettei se ole pankin räjäyttäjä. Ilmoitan teille varmasti päivityksen korjaamon jälkeen. Kuka tietää, tiedot saattavat auttaa jotakuta muuta. Odotan innokkaasti, että 100 000 KM:n raja täyttyy pian. Arvostan apua ja terveisiä. Kippis!

(community_translated_from_language)