Etsitään neuvoja 2014 Dacia Sandero tehon menetys, moottorin ongelmat ja vähentynyt polttoainetaloudellisuus epäillään olevan kampikammion tuuletusongelma

Hei, kumma kyllä, minulla oli hyvin samanlainen ongelma minun 2012 Dacia Duster vain pari vuotta sitten. En voi sanoa, että olisin autokuiskaaja tai jotain, mutta sanoisin, että autojeni tuntemus sijoittuu jonnekin "vähäisen kokemuksen" ja "jonkin verran kokemusta" välille asteikolla. Tuolloin myös Dusterini käyttäytyi samalla tavalla. Kun olin yrittänyt useita kertoja diagnosoida ongelmaa itse (spoilerihälytys: eeppinen epäonnistuminen), purin lopulta luodin ja vein vanhan tytön ammattitaitoiseen korjaamoon. He diagnosoivat ongelman vialliseksi kampikammion tuuletukseksi, aivan kuten arvelet. Asian korjaaminen maksoi minulle 360 euroa, mutta mielenrauha oli joka pennin arvoinen. Korjaamon kaverit sanoivat, että tyhjäkäynnin ja kiihdytyksen epäsäännöllisyydet sekä moottorin sammuminen johtuivat itse asiassa tästä kampikammion ilmanvaihdon viasta. Oppitunti: kun olet epävarma, käänny ammattilaisten puoleen! Voisitko antaa lisätietoja autosi ajokilometreistä, huoltohistoriasta ja maantieteellisestä alueesta, jolla asut? Tämä auttaisi minua ymmärtämään paremmin ongelmaa ja antamaan paremmin räätälöityjä neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos tiedoista! On helpottavaa kuulla, että jollain muulla oli samanlainen ongelma ja se saatiin korjattua. Sanderoni mittarissa on tähän mennessä noin 133634 km, ja olen noudattanut tarkasti valmistajan suosittelemaa huoltoaikataulua. Viimeisin huolto oli vain pari kuukautta sitten. Mäkisillä alueilla asuminen tarkoittaa paljon nousuja ja laskuja; ehkä se on rankkaa moottorille ajan mittaan? Toivottavasti näistä tiedoista on apua, jotta saatte hieman lisää tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, Hyvä, että tiedoista oli apua. Sanderossasi on jo melkoinen määrä kilometrejä, mutta siitä on ilmeisesti pidetty hyvää huolta. Kun otetaan huomioon maasto, jossa ajat, ei ole mahdotonta, että moottoriin kohdistuva lisäkuorma on voinut vaikuttaa jotenkin, vaikka olettaisin, että hyvin huollettu moottori kestää sen. Palatakseni kuitenkin kampikammion tuuletukseen, josta puhuimme aiemmin. Oireet sopivat aika hyvin yhteen. Oman kokemukseni perusteella ja ottaen huomioon ajoneuvosi ajokilometrit ja käyttö, kampikammion tuuletuksen vaihtaminen olisi täysin järkevä tapa toimia, ja se saattaa ratkaista ongelmasi (sormet ristissä!). Muista vain, että tämä ei ole lopullinen diagnoosi - se on vain se, mikä vaikuttaa todennäköisimmältä kuvaamasi perusteella. Aina on parasta pyytää ammattiapua, jos olet epävarma. Riippuen siitä, kuinka kätevä olet, voit harkita, haluatko kokeilla tee-se-itse-itse-polkua vai haluatko tehdä työn mieluummin korjaamolla. Toivottavasti Dacia on pian kunnossa! Pikakorjausviboja tulossa sinne päin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Olet ollut uskomattoman avulias, ja neuvoissasi on paljon järkeä - olet saanut asian tuntumaan helpommin hallittavissa olevalta. Jos se on yhtään samanlaista kuin mitä sinä olet kokenut, näyttää siltä, että kampikammion ilmanvaihdon vaihtaminen voisi olla oikea tapa edetä. Rehellisesti sanottuna en ole kovinkaan hyvä käsityöläinen, joten korjaamolle meneminen on ensimmäinen asia aikataulussani. Pikakorjaustunnelmasi ovat erittäin tarpeellisia - toivottavasti vanha tyttö alkaa pian taas purreerata sujuvasti. Pidän teidät ajan tasalla! Kippis avusta. Sormet ristissä!

(Käännetty kielestä Englanti)