Everestin automaattivaihteiston ongelma

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka se olikin manuaalivaihteinen. Moottori ei käynnistynyt, ja vika oli lopulta viallisessa vaihteiston anturissa. Oletko tarkistanut vaihteiston anturin tai vaihdelukon? Voi myös olla syytä tarkistaa vapaa-asentokytkin ja vaihteiston linkku.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedosta! Missä vaihteiston anturi tarkalleen sijaitsee Everestissä? Ja onko se jotain, mitä voin tarkistaa itse ilman erikoistyökaluja? En ole mekaanikko, mutta olen kohtuullisen hyvä työkalujen ja ohjeiden kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Rehellisesti sanottuna en ole varma tarkasta sijainnista Everestissäsi. Omassa Astrassani sinne pääseminen oli hankalaa, ja päädyin viemään sen korjaamoon. Ottaen huomioon, että Everestissä on automaatti ja kuvailemasi oireet, kyseessä saattaa olla viallinen ohjausyksikkö. Ottaen huomioon 'vaihteisto luistaa' -oireen ja vikakoodin, en suosittelisi tee-se-itse-korjausta ja suosittelen lämpimästi ammattilaisen tarkastusta. Se voi säästää sinulta rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit huoleni. Vien sen luotettavaan korjaamoon lähelläni ammattimaista diagnostiikkaa ja korjauksia varten. He sanoivat, että kyseessä voi olla viallinen ohjausyksikkö, ja korjaus voi maksaa noin 1000 €. Toivottavasti se on vain se! Kiitos vielä kerran avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)