F Pace Hybrid: VANOS-ongelmat aiheuttavat moottoriongelmia.

Minulla on jonkin verran kokemusta samankaltaisten mallien parissa työskentelystä, ja törmäsin vastaavaan ongelmaan F Type -hybridini kanssa samalta ajalta. Kuvaamasi oireet vastaavat kokemaani, huono polttoainetaloudellisuus ja kova käynti, mikä osoittautui liittyvän VANOS-solenoidin toimintahäiriöön. Moottorin syttymishäiriöt ja alhainen teho olivat varsin tuntuvia, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Ensimmäisen diagnoosin jälkeen korjaamoni löysi viallisen nokka-akselin magneettiventtiilin, joka aiheutti epäsäännöllisen ajoituksen ohjauksen. Korjaus käsitti VANOS-solenoidin vaihtamisen ja vikakoodien tyhjentämisen, mikä poisti karhean käyntiä koskevan ongelman kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 250 € osista ja työstä. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla mahdollisesti muita asiaan liittyviä ongelmia, kuten öljyn lietteen kertyminen, joka voi vaikuttaa VANOS-järjestelmään. Koska ajoneuvosi on takuun piirissä, pyydä jälleenmyyjää ehdottomasti tarkistuttamaan se, mutta näiden yksityiskohtien tunteminen voisi auttaa tunnistamaan, onko kyseessä yleinen vikakohta tässä mallissa. Oireesi viittaavat vahvasti VANOS-järjestelmän vikaantumiseen, mutta asianmukainen diagnoosi on välttämätön ennen korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Nykyinen ajokilometrini on 81905 KM, ja viimeisin huolto suoritettiin vain 2 kuukautta sitten, ja siihen sisältyi täysi öljynvaihto. Ajoitusketjua tai imunokka-akselin korjausta ei ole tehty aiemmin. Valitettavasti minulla ei ole juuri nyt pääsyä vikakoodeihin, mutta moottorin tarkistusvaroitus alkoi erityisen kylmän aamukäynnistyksen jälkeen, kun moottori kävi erityisen kovaa. Kuvaamasi oireet VANOS-järjestelmän vikaantumisen yhteydessä vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koen, erityisesti alhainen teho ja epäjohdonmukainen käynti. Aion ehdottomasti viedä sen jälleenmyyjälle, koska se on takuun piirissä, mutta on hyödyllistä tietää mahdolliset korjauskustannukset siltä varalta, että samanlaisia ongelmia ilmenee myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Oireiden ajoitus, joka alkaa kylmän aamun jälkeen, on hyvin tyypillinen VANOS-järjestelmän vikaantumiselle. F Type -mallissani muuttuva ajoitusjärjestelmä kamppaili eniten kylmäkäynnistyksen aikana, ennen kuin öljy saavutti oikean käyttölämpötilan. Koska huoltohistoriasi on ajan tasalla ja ajokilometrejä on suhteellisen vähän, tämä viittaa entistä vahvemmin VANOS-solenoidin ongelmaan eikä niinkään ajoitusketjun kulumiseen tai yleisiin nokka-akselin ongelmiin. Puhdas öljy ja äskettäinen huolto sulkevat myös pois öljyn saastumisen todennäköisenä syynä. Kun VANOS-vika ilmeni, korjaus oli suoraviivainen, kun se oli asianmukaisesti diagnosoitu. Alhainen teho ja epätasainen käynti korjaantuivat heti solenoidin vaihdon jälkeen. Vaikka takuu kattaa nyt sinun komponenttisi, on syytä huomata, että nämä komponentit kestävät yleensä 100000-120000 km, kun ne huolletaan asianmukaisesti. Yksi suositus: kun viet sen korjaamolle, pyydä tarkistamaan myös VANOS-solenoidien sähköliittimet. Joissakin tapauksissa syöpyneet liitännät voivat aiheuttaa samankaltaisia oireita, ja niiden korjaaminen on yksinkertaisempaa kuin solenoidin vaihtaminen kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jälleen kerran näkemyksistä. Aion ehdottomasti mainita sähköliittimet, kun vien sen huomenna jälleenmyyjälle. Hyvä tietää, että tämä on tunnettu ongelma, joka voidaan korjata suhteellisen helposti. Oireet, jotka vastaavat kokemuksiasi, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja moottorin syttymishäiriöt, antavat minulle lisää luottamusta siihen, mitä odottaa. Koska mainitsit, että korjauksesi oli suoraviivainen, se rauhoittaa mieltäni mahdollisista komplikaatioista. Vaikka takuu kattaa sen nyt, tieto VANOS-solenoidin vaihdon tyypillisistä 250 euron kustannuksista auttaa minua suunnittelemaan tulevaa huoltoa. Se, että ajoitusketju ja moottorin yleinen kunto ovat kunnossa, on myös rauhoittavaa, kun otetaan huomioon noudattamani säännöllinen huoltosuunnitelma. Päivitän tietoja, kun saan varsinaisen diagnoosin, mutta kuulostaa siltä, että voimme eristää moottorin tarkastusvalon laukeamisen VANOS-järjestelmään eikä johonkin vakavampaan. Arvostan suuresti korjauskokemuksesi jakamista, se auttoi todella rajaamaan todennäköisen syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)