Falconin ylikuumenemisen nopeusanturi

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma Falconini kanssa, vaikka en muista tarkkaa vuotta. Ylikuumeneminen ja moottorin merkkivalo ovat klassisia oireita. Ennen kuin alat purkaa asioita, oletko tarkistanut nopeusanturin? Jos se on viallinen, se voi sotkea tuulettimen toimintaa, koska ECU luottaa tähän signaaliin päättäessään, milloin tuuletin käynnistetään. Se voi olla myös sulake, mutta aloittaisin anturista. Tekeekö tuuletin outoja ääniä? Onko vastusta, jos yrität pyörittää tuulettimen siipiä käsin, kun moottori on sammutettuna?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vinkistä! Nopeusanturi, vai mitä? Missä se sijaitsee ja onko se helppo tarkistaa? Tuuletin ei tunnu pyörivän ollenkaan, edes silloin kun moottori on kuuma. Ei outoja ääniä, vain täydellinen hiljaisuus. En ole kuitenkaan yrittänyt pyörittää sitä käsin. Kokeilen sitä, kun moottori jäähtyy. Onko mitään tapaa testata nopeusanturi yleismittarilla tai jollain muulla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Nopeusanturi sijaitsee yleensä vaihteiston lähellä. Rehellisesti sanottuna sen asianmukainen testaaminen vaatii oikeat laitteet ja tiedot. Ottaen huomioon oireet – täydellinen tuulettimen vika ja ylikuumeneminen – ja se, että et ole mekaanikko, suosittelen vahvasti viemään sen korjaamoon. On parempi maksaa ammattilaiselle diagnoosista kuin riskeerata aiheuttaa enemmän vahinkoa kokeilemalla ilman, että tietää, mitä tekee. Minulla oli samanlainen ongelma, ja kävi ilmi, että nopeusanturi oli viallinen, mutta ylikuumeneminen vaurioitti jäähdytysjärjestelmää, joten korjauksen kokonaiskustannukset olivat korkeat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoja. Toivoin välttäväni reissun korjaamolle, mutta olet luultavasti oikeassa, parempi katsoa kuin katua. Varaan ajan huomenna. Mekaanikko diagnosoi viallisen nopeusanturin syyksi! Loppulasku oli noin 250€ sisältäen työn. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)