GTDriver
Fiat 124 Turbo -ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 Fiat 124:ssä, jossa oli bensiinimoottori, ilmeni tehon vähenemistä, moottorin vikavalo syttyi, kiihtyvyys oli heikkoa ja polttoaineenkulutus oli korkea. Epäilty ongelma liittyi turbosysteemiin. Ehdotuksia olivat alipainevuotojen tarkastaminen, ahtopainesolenoidin tai ohitusventtiilin tutkiminen ja paineanturin tarkastelu. Ongelmaksi havaittiin viallinen alipainekytkinventtiili, joka vaihdettiin, ja ongelma ratkesi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
GTDriver (community.author)
Selvä, kiitos! Kun sanot 'boost-solenoidi', onko se sama asia kuin alipainekytkentäventtiili? Olen lukenut siitä, ja näyttää siltä, että se voisi olla ongelma. Ja missä paineanturi sijaitsee?
(community_translated_from_language)
charlesmueller1
Kyllä, ahtopaineen solenoidi ja alipainekytkinventtiili ovat usein sama asia tai läheisesti toisiinsa liittyviä eri termejä ahtopainetta ohjaavalle komponentille. Se ohjaa alipainetta ohjaamaan turboahtimen hukkaporttia tai ohitusventtiiliä. Paineanturi on yleensä imusarjassa tai ahtoputkissa turbon ja kaasuläpän välissä. Oireiden ja ajokilometrien (227457 km) perusteella voi olla parasta tarkistuttaa se korjaamolla. Vaikuttaa siltä, että venttiili ei toimi kunnolla.
(community_translated_from_language)
GTDriver (community.author)
Osuit naulan kantaan! Se oli viallinen alipainekytkinventtiili. Korjaamo vahvisti sen. Uusi venttiili ja työ maksoivat 140 €. Toimii nyt hienosti! Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
124
charlesmueller1
Alennettu teho ja moottorin merkkivalo ahdetussa autossa voivat tarkoittaa muutamia asioita. Tarkista ensin, onko turboahtimen ja imusarjan ympärillä olevissa letkuissa alipaineen vuotoja. Vuoto aiheuttaa paineen laskun. Tarkista myös ahtopaineen solenoidi tai ohitusventtiili. Viallinen ahtopaineen solenoidi voi estää turboahtimen rakentamasta painetta oikein, ja viallinen ohitusventtiili päästää paineen ulos. Myös paineanturin tarkistaminen kannattaa.
(community_translated_from_language)