100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

andreasklein65

Fiat Bravo -käynnistysongelmat

Minulla on ongelmia vuoden 2001 Fiat Bravo dieselini kanssa. 247838 km:n kohdalla moottori yrittää käynnistyä ja sammuu usein, erityisesti tyhjäkäynnillä. Moottorin vikavalo palaa ja moottori käy epätasaisesti. Olen myös huomannut korkeamman polttoaineenkulutuksen. Diagnostiset testit osoittavat vikakoodin, joka viittaa vialliseen polttoainepumppuun. Voisiko viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä olla ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2001 Fiat Bravo -dieselissä oli käynnistysongelmia, sammumista, epätasaista moottorin toimintaa ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, ja moottorin vikavalo syttyi. Diagnostiset testit osoittivat viallisen polttoainepumpun, mutta viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä epäiltiin mahdollisena syynä. Ehdotuksiin kuului polttoainepumpun liittimen jännitteen tarkistaminen heikkojen liitäntöjen tai korroosion varalta. Lopulta ongelma tunnistettiin viallisena kaapelina, joka korjattiin korjaamolla, ja ongelmat ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

elisadunkel14

Kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Oireet olivat lähes identtisiä: sammuminen, moottorin merkkivalo, koko juttu. Oletko tarkistanut jännitteen polttoainepumpun liittimestä? Heikko liitäntä siellä voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia ennen kuin pumppu itse todella hajoaa. Tarkista myös, ettei liittimen nastoissa ole korroosiota. Se jää usein huomaamatta.

(community_translated_from_language)

andreasklein65 (community.author)

Kiitos ehdotuksesta. Miten tarkalleen tarkistit jännitteen? Mistä löydän polttoainepumpun liittimen? Ja miten voin mitata jännitteen?

(community_translated_from_language)

elisadunkel14

Astrassa polttoainepumpun liitin oli takaistuimen alla, mutta se voi olla samanlainen Bravossa. Tarvitset yleismittarin. Aseta se tasajännitteelle, etsi positiiviset ja negatiiviset johdot liittimestä (yleensä kytkentäkaavio verkossa voi auttaa) ja mittaa jännite virta päällä, mutta moottori pois päältä. Sen pitäisi olla lähellä akun jännitettäsi (noin 12V). Jos se on huomattavasti alhaisempi, sinulla on huono liitos jossain. Mutta rehellisesti sanottuna, jos et ole mukava sähkön kanssa, on luultavasti parasta viedä se korjaamolle. Sähkö ja polttoaine eivät ole hyvä yhdistelmä tee-se-itse-projekteihin, jos et ole varma!

(community_translated_from_language)

andreasklein65 (community.author)

Ymmärretty. Kiitos neuvoistasi. Tarkistin kaapeli- ja pistokeliitännät ja vein sitten auton korjaamoon. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen kaapeli, kuten arvelin. Korjauskustannukset olivat 95 €. Nyt kaikki toimii.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?

Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.

Carly-yleiskanneri

alkaen

Ei sinun ajoneuvosi?

Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.

Carlyn korjauskulut

Kuinka paljon korjaukseni maksaa?

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO