maryphoenix1
Fiat Doblo nakutusanturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Fiat Doblo, jossa on bensiinimoottori, kärsii jatkuvasta "Check Engine" -varoitusvalosta, lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta ja epätasaisesta tyhjäkäynnistä. Ongelma on tunnistettu koputusanturin viaksi, ja vikakoodi P0325 osoittaa piirivikaa. Vaikka johdotus ja liitin näyttävät ehjiltä, ongelma saattaa olla kaapelissa tai liittimen yhteydessä. Ratkaisuun kuului kontaktien puhdistus ja korrodoituneen johdon osan vaihto, mikä korjasi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
maryphoenix1 (community.author)
Kiitos tiedoista! En ole vielä tarkistanut vastusta; minun täytyy ottaa yleismittari esiin. DTC on P0325, joka on yleinen koodi 'Nakutusanturi 1 piirin toimintahäiriölle'. Onko olemassa tietty vastusalue, jota minun pitäisi etsiä?
(community_translated_from_language)
marvin_mystic3
P0325 vahvistaa nakutusanturin piirin ongelman. En muista tarkkaa vastusaluetta tietylle anturillesi, mutta nopea haku Fiat-foorumeilta pitäisi antaa oikeat luvut. Ottaen huomioon ajokilometrisi ja ajoneuvon iän, ja ottaen huomioon, että olet jo tarkastanut johdotuksen visuaalisesti, sanoisin, että on järkevää viedä se pätevään korjaamoon perusteelliseen diagnoosiin ennen kuin heität siihen osia. Se voi olla viallinen anturi, vaurioitunut johdotus tai jopa ongelma itse ECU:ssa.
(community_translated_from_language)
maryphoenix1 (community.author)
Kiitos vielä kerran neuvoista. Vein sen mekaanikolle, ja olit oikeassa, se oli liitin. He puhdistivat koskettimet ja vaihtoivat pienen osan syöpyneestä johdosta. Maksoi minulle yhteensä noin 95 €. Toimii kuin unelma nyt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
marvin_mystic3
Ah, pelätty nakutusanturi! Minulla oli samanlainen kokemus vanhan Opel Corsani kanssa, vaikka se olikin diesel. Oireet olivat lähes identtisiä: varoitusvalo, huono polttoainetehokkuus ja epävakaa joutokäynti. Minun tapauksessani se osoittautui korroosioksi itse liittimessä, vaikka se näytti ensi silmäyksellä hyvältä. ECU veti ajoitusta väärän signaalin vuoksi, mistä johtui lisääntynyt polttoaineenkulutus ja epätasainen käynti. Oletko tarkistanut itse anturin vastuksen? Ja minkä vikakoodin saat?
(community_translated_from_language)