100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

alfred_tiger2

Fiat Linea dieselhiukkassuodatinongelma

Etsin apua vuoden 2014 Fiat Linea diesel-autoani, ~125000 km. Varoitusvalo palaa, teho on alentunut, kiihdytyksessä tulee savua ja pakokaasun haju on voimakas. Diagnostiikka viittaa alhaiseen DPF-pakopaineeseen. Voisiko tämä olla viallinen pakopaineanturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2014 Fiat Linea -dieselissä havaittiin varoitusvalo, tehon lasku, savua kiihdytyksen aikana ja voimakas pakokaasun haju. Diagnostiikka osoitti matalaa DPF-pakokaasun painetta. Nämä oireet viittasivat mahdolliseen ongelmaan pakokaasun vastapainesensoriin. Ongelmaa pahensivat tiheät lyhyet matkat, jotka häiritsivät DPF:n asianmukaista regenerointia. Korjaamo vahvisti sensorin olevan viallinen, ja sen vaihtaminen pakotetun DPF-regeneroinnin ohella ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

wernercrystal22

Nuo oireet ovat huolestuttavia! Varoitusvalo, jonka teho on alentunut ja savua, ei ole koskaan hyvä asia. Alhainen DPF-pakopaine viittaa pakokaasuvikaan, ja viallinen pakokaasun vastapainesensori on epäilyttävä. Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa tai epätavallisia moottoriääniä? Onko autoa käytetty lyhyillä matkoilla, sillä tämä voi vaikuttaa DPF:n regenerointiin?

(community_translated_from_language)

alfred_tiger2 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa tai epätavallisia moottorin ääniä alkuperäisten oireiden lisäksi. Autoa käytetään pääasiassa lyhyisiin matkoihin. Ottaen tämän huomioon, onko viallinen pakokaasun vastapainesensori edelleen todennäköisin syy, vai voisivatko lyhyet matkat olla suurempi tekijä?

(community_translated_from_language)

wernercrystal22

Ah, lyhyet matkat todellakin pahentavat tilannetta! Vaikka viallinen anturi voi olla syynä, tiheät lyhyet ajot estävät DPF:n kunnollisen regeneroitumisen. Anturi voi olla viallinen TAI se voi olla tukossa riittämättömän regeneroinnin vuoksi. Suosittelisin vierailua pätevään korjaamoon. He voivat diagnosoida anturin ja mahdollisesti pakottaa DPF:n regeneroinnin. Tällä tavalla ajamisen jatkaminen voi aiheuttaa lisävahinkoja. Parempi katsoa kuin katua, eikö?

(community_translated_from_language)

alfred_tiger2 (community.author)

Kiitos tiedoista. Kysyin neuvoa korjaamolta. He vahvistivat, että pakokaasun vastapainesensori oli viallinen. Sen vaihto ja pakotettu DPF-regenerointi korjasivat ongelman. Kokonaiskustannukset olivat 245€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

LINEA