Forester Auto Trans Grinding & juuttunut Limp-tilaan

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2015 Subaru Outbackissa 135000 km:n kohdalla. Vaihteiston jäähdytysjärjestelmä osoitti samanlaisia varoitusmerkkejä, narskuttelua, karheita vaihteita ja limp-tilan aktivoitumista. Varsinainen ongelma osoittautui vioittuneeksi vaihteiston ohjausmoduulin liittimeksi. Kaapelin liitäntä oli syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaista signaalin katoamista moduulin ja vaihteiston välillä. Tämä aiheutti sen, että vaihteisto kytkeytyi hätätilaan turvatoimenpiteenä. Kunnollinen vuototesti osoitti, että jäähdytysjärjestelmän paine oli normaali, mikä sulki pois jäähdyttimen ongelmat. Auton ylikuumenemisvaroitukset olivat vääriä lukemia, jotka johtuivat viallisista sähköisistä signaaleista. Korjaus sisälsi: Tämä oli vakava sähköongelma, joka olisi voinut johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen, jos siihen ei olisi puututtu. Korjaus poisti täysin karkean vaihteenvaihdon ja varoitusvalot. Suosittelen vahvasti, että erikoistunut vaihteistoliike suorittaa yksityiskohtaisen diagnostiikan. He voivat testata asianmukaisesti jäähdytysjärjestelmän paineen ja sähköliitännät ennen kuin oletetaan vaihteiston sisäistä vikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Juuri näin kävi vuoden 2013 Foresterille viime talvena. Oireet sopivat täydellisesti yhteen, karkea vaihtaminen, varoitusvalot ja vaihteiston siirtyminen hitaaseen tilaan. Jäähdytysjärjestelmän painetesti oli kunnossa, mutta löysimme viallista öljynjäähdytintä, joka aiheutti vaihteiston lämpötilavaroituksia. Korjaukseni edellytti sekä vaihteiston ohjausmoduulin että öljynjäähdyttimen linjojen vaihtamista. Jäähdytystuuletin tarvitsi myös säätöä, koska se ei kytkeytynyt kunnolla oikeilla lämpötilakynnyksillä. Mitä maksoit korjauksistasi? Jälleenmyyjä maksoi yhteensä noin 1200 euroa. Oletko huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Vaihteistoni on toiminut moitteettomasti viimeisten 8 kuukauden ajan, mutta tarkastan silti säännöllisesti jäähdytysnestevuodot varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauskustannukset olivat minun tapauksessani paljon pienemmät, vain 95 euroa jäähdyttimen öljynpaineanturin viallisen kaapeliliitännän korjaamiseen. Mekaanikko löysi ongelman nopeasti jäähdytysjärjestelmän osien järjestelmällisen vuotojen etsinnän ja sähkötestauksen avulla. Viime vuonna tehdyn korjauksen jälkeen voimansiirto on toiminut moitteettomasti ilman varoitusvaloja tai epätasaisia vaihteita. Jäähdytystuuletin kytkeytyy nyt päälle juuri silloin, kun sen pitäisi, eikä jäähdytysnesteen tason säännöllisissä tarkastuksissa ole havaittu merkkejä vuodoista. Tärkeintä oli havaita sähköongelma ajoissa, ennen kuin se saattoi aiheuttaa varsinaista vaihteistovauriota. Asianmukainen diagnoosi pelasti minut kalliilta vaihteiston peruskorjaukselta. Jäähdytysjärjestelmän säännöllinen huolto ja jäähdytysnestevuotojen tarkistaminen auttavat ehkäisemään vastaavien ongelmien toistumisen. Jäähdyttimen korjaus poisti vaihteiston varoitusoireet täysin, mikä vahvisti, että kyseessä oli sähkövika eikä vaihteiston sisäinen kuluminen. Jäähdytysjärjestelmän paine- ja lämpötilansäätö on nyt oikea.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille näkemyksistä. Neuvojenne perusteella sain viimein korjattua Foresterini viime viikolla. Pääongelmaksi osoittautui paineanturiin kytketty vaurioitunut johdinsarja, joka aiheutti vääriä vaihteistovaroituksia. Mekaanikko tutki jäähdytysjärjestelmän perusteellisesti ja totesi, että jäähdytysnestevuoto oli vähäinen ja että kulunut tiiviste piti vain vaihtaa. He myös puhdistivat syöpyneet sähköliitännät ja asensivat uuden vaihteiston ohjausmoduulin, koska vanha oli osittain vaurioitunut virheellisten signaalien vuoksi. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa, mikä oli odotettua vähemmän. Auton ylikuumenemisvaroitukset katosivat kokonaan, ja vaihteisto vaihtaa jälleen tasaisesti ilman narskutusääniä. Ei enää hätätilaa tai varoitusvaloja. Paras päätös oli mennä vaihteistoasiantuntijalle eikä yleiseen korjaamoon, joka aluksi teki väärän diagnoosin. Jäähdytystuuletin käy nyt normaalisti, ja aion tarkastuttaa jäähdytysjärjestelmän paineen säännöllisesti ennaltaehkäisevänä huoltona.

(Käännetty kielestä Englanti)