100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

moritzroth2

Frontier kampiakselin anturin ongelma

Kirjoitan kysyäkseni mahdollisesta ongelmasta vuoden 2015 Nissan Frontier diesel -autossani. Sillä on noin 88095 km ajettu. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi ja olen huomannut moottorin tehon vähenemistä, huonoa moottorin vastetta ja korkeampaa polttoaineenkulutusta. Diagnostiset testit viittaavat kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo-ongelmaan. Voisiko tämä olla viallinen kampiakselin anturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2015 Nissan Frontierin moottorin vikavalon, alentuneen moottoritehon, huonon vasteen ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen ympärillä. Diagnostiset testit osoittivat kampiakselin ja nokka-akselin viitearvojen ongelman, mikä herätti epäilyksen viallisesta kampiakseliseisnurilta. Ehdotettiin tarkistamaan jakoketjun venymää tai kulumista, koska se voi vaikuttaa moottorin synkronointiin ja aiheuttaa samankaltaisia oireita. Lopulta ongelma vahvistettiin viallisen kampiakseliseisurin aiheuttamaksi, ja sen vaihtaminen korjasi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

davidwalter31

Hei! Minäkin ajan Frontieria. Oireesi kuulostavat tutuilta. Minulla oli samanlainen ongelma moottorin synkronoinnin kanssa jonkin aikaa sitten, jossa moottorin valo paloi jatkuvasti ja suorituskyky oli hidas. Oletko tarkistanut jakoketjun? Venynyt tai kulunut jakoketju voi häiritä kampiakselin/nokka-akselin ajoitusta ja vääristää referenssiarvoa. Se kannattaa tutkia ennen antureiden vaihtamista.

(community_translated_from_language)

moritzroth2 (community.author)

Kiitos panoksestasi. Voisitko selittää, kuinka määritit, että jakoketju oli ongelman lähde, ja mitä diagnostisia vaiheita otit vahvistaaksesi tämän? Oliko muita vikakoodeja läsnä kampiakselin/nokka-akselin viitearvovirheen lisäksi?

(community_translated_from_language)

davidwalter31

Ei ongelmaa! Se heitti koodeja, jotka liittyivät ajoituksen ennakkoon/myöhästymiseen, sekä nokka- ja kampiakselianturin virheitä. Mekaanikkoni tarkisti ketjun venymisen käyttämällä diagnostiikkatyökalua, joka mittaa poikkeamaa. Rehellisesti sanottuna, oireiden ja koodien perusteella ja ilman oikeita työkaluja, sanoisin, että vie se hyvämaineiseen korjaamoon. He pystyvät diagnosoimaan oikein, onko kyseessä ketju, anturi vai jotain muuta kokonaan, ja säästävät sinut heittämästä rahaa väärään osaan.

(community_translated_from_language)

moritzroth2 (community.author)

Arvostan yksityiskohtaista vastaustasi. Seurasin neuvojasi ja vein Frontierin luotettuun korjaamoon. Perusteellisen diagnoositarkastuksen jälkeen vahvistettiin, että kampiakselin anturi oli viallinen. Anturin vaihto ratkaisi ongelman, ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 340 €. Kiitos vielä kerran avustasi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

FRONTIER