G-luokan dieselin CEL ja sammumisongelma

Kuulostaa tutulta, minulla oli samanlaisia sammumisongelmia G Klasse -autossani. Se osoittautui myös liittyvän polttoainesäiliön ilmanvaihtoon ja päästöjen valvontajärjestelmään. Ajattele sitä kuin tukkeutunutta hengitystietä ihmiskehossa, moottori ei voi hengittää kunnolla. Oletko tarkistanut, onko hiilisuodattimeen liitetyissä letkuissa ilmeisiä halkeamia tai vaurioita? Mikä on tarkka vikakoodi, jonka saat?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä analogia. Vikakoodeista puhuttaessa se on P0441, joka viittaa haihtuvien päästöjen valvontajärjestelmän virheelliseen puhallusvirtaan. Tarkastelin letkut visuaalisesti ja ne näyttivät hyvältä, vaikka onkin vaikea olla varma ilman savutestiä. Viittaatko siihen, että myös hiilisuodattimesi oli syyllinen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Se on koodi, joka minulla oli myös. Vaikka letkut saattavat näyttää hyvältä, voi olla pieni halkeama, joka aiheuttaa tyhjiövuodon. Kyllä, aktiivihiilisuodattimen vaihto ratkaisi ongelman täysin minun osaltani. Jos et ole mukava diagnosoimaan enempää, suosittelen viemään sen Mercedes-erikoiskorjaamoon. Heillä on oikeat työkalut EVAP-järjestelmän asianmukaiseen diagnosointiin

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vahvistuksesta. Vaistoni kallistui hiilisuodattimeen. Poikkean paikallisella mekaanikollani. Arvostan varovaista neuvoa ja jaettua kokemusta. Vaikuttaa siltä, että uuden suodattimen pitäisi riittää. Korjauslasku oli noin 275€.

(Käännetty kielestä Englanti)