jonas_crystal1
G-luokan kaasuläppäongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jonas_crystal1 (Kirjoittaja)
Kyllä, tarkistin liitännät, puhdistin ne kontaktinesteellä, mutta ei muutosta. Saan edelleen saman koodin ja teho on vähentynyt. Päädyitkö vaihtamaan koko kaasuläppäkotelon vai pelkästään anturin? Ja mikä oli korvauskustannus suunnilleen, jos et pahastu kysymästä?
(Käännetty kielestä Englanti)
leoniemystic1
Minun tapauksessani koko kaasuläppärunko vaati vaihtamisen. Vaikka voi olla houkuttelevaa vaihtaa vain anturi, vika on usein kaasuläppäkotelon integroidussa elektroniikassa. Koska olet jo tarkastanut liitännät, suosittelen kääntymään pätevän teknikon puoleen diagnoosia varten. Viallinen kaasuläppäkotelo voi todellakin aiheuttaa moottorin tehon heikkenemistä, moottorin merkkivalon syttymistä ja epätasaista moottorin tyhjäkäyntiä. On välttämätöntä puuttua tähän ongelmaan viipymättä mahdollisten muiden moottorin osien vaurioiden estämiseksi. Kehottaisin välttämään ajamista, kunnes ongelma on ratkaistu. Ottaen huomioon mahdolliset monimutkaisuudet, ammattiavun hakeminen olisi järkevin menettelytapa.
(Käännetty kielestä Englanti)
jonas_crystal1 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Vein sen paikalliseen korjaamoon ja he vahvistivat, että kyseessä oli kaasuläppä. Vaihtokustannukset olivat noin 265 €, mukaan lukien työ. Toimii nyt kuin uusi. Arvostan oivallusta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
leoniemystic1
Ymmärrän huolesi G-luokkasi suorituskyvystä. Omistan saman mallin ja koin samanlaisia oireita vähän aikaa sitten. Moottorin merkkivalo syttyi ja ajoneuvossa oli havaittavissa moottoritehon vähenemistä. Ongelma liittyi itse asiassa kaasuläppään. Ennen kuin jatkat vaihtoihin, saanko kysyä, oletko tarkastanut kaasuläpän asentotunnistimen sähköliitännät? Löysä tai syöpynyt liitäntä voi joskus laukaista saman vikakoodin.
(Käännetty kielestä Englanti)