100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tildasturm5

Getz-automaattivaihteiston ongelmat

Minulla on ongelma vuoden 2008 Hyundai Getz dieselini kanssa. Se on ajettu 88664 km. Vaihteiston merkkivalo ja moottorin tarkistusvalo palavat molemmat. Automaattivaihteisto on juuttunut hätätilaan eikä vaihda oikein - luistaa, epäselviä vaihtoja, jopa jonkin verran jauhamisääniä. Tarkistin vikamuistin, ja se viittaa vialliseen jäähdyttimen öljynpaineeseen. Voisiko tämä olla viallinen öljynjäähdytin tai yksinkertainen jäähdytysnesteen vuoto, joka vaikuttaa paineanturiin? Epäilen kaapeli- tai pistokeliitäntäongelmaa. Onko kukaan kohdannut vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 Hyundai Getz -diesel, jossa ajettu 88 664 km, kärsii automaattivaihteiston ongelmista. Tämä ilmenee vaihteiston ja moottorin vikavalon palaessa sekä auton lukittumisena hätätilaan. Ongelman epäillään liittyvän viallisen jäähdytysnesteen paineenlukemiseen, mahdollisesti johtuen viasta öljynjäähdyttimessä, jäähdytysnesteen vuodossa tai kaapeliyhteyden ongelmasta. Korjaamon tarkastuksen jälkeen ongelma tunnistettiin viallisena kaapeliyhteytenä, joka aiheutti virheellisen lukeman. Ongelma korjattiin puhdistamalla kontaktit ja vaihtamalla osa johdotuksesta, jolloin automaattivaihteisto palasi toimimaan normaalisti.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ludwigeagle7

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Opel Astrassani jäähdyttimen vaurioitumisen ja vaihteiston ylikuumenemisen jälkeen. Vikakoodit eivät olleet samat, mutta vaihto-ongelmat olivat ehdottomasti läsnä.

(community_translated_from_language)

tildasturm5 (community.author)

Mielenkiintoista. Oliko kyseessä suuri korjaus vai jotain suhteellisen yksinkertaista? Laittoiko se myös Astrasi hätätilaan? Yritän selvittää, kuinka syvälle minun on kaivettava tässä.

(community_translated_from_language)

ludwigeagle7

Kyllä, vikatila kytkeytyi päälle. Se ei ollut katastrofaalista, mutta sen selvittäminen oli vaikeaa. Lopulta se oli viallinen anturiliitäntä korroosion vuoksi. Suosittelen käymään korjaamolla. He voivat tehdä tarkempia diagnooseja.

(community_translated_from_language)

tildasturm5 (community.author)

Kiitos neuvoista! Kävin tarkistuttamassa Getzin korjaamolla. Osoittautui, että olit oikeassa, se oli viallinen kaapeliliitäntä, joka aiheutti väärän lukeman jäähdyttimen öljynpaineesta. He puhdistivat koskettimet ja vaihtoivat pienen osan johdotuksesta. Maksoi 95€ ja nyt se vaihtaa täydellisesti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GETZ