Giulietta DPF varoitusvalot ja savu kiihdytyksen aikana

Minulla oli samat pakojärjestelmäongelmat vuoden 2014 Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, varoitusvalot, savu kiihdytyksen aikana ja epäonnistuneet DPF-regeneroinnin syklit. Autokorjaamon diagnoosi vahvisti, että pakokaasun vastapaineanturi oli viallinen, mikä esti hiukkassuodattimen asianmukaisen valvonnan. Anturi ei pystynyt mittaamaan pakokaasujärjestelmän paine-eroa tarkasti, mikä johti epätäydellisiin regenerointikierroksiin. Korjaus sisälsi: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajaminen olisi voinut johtaa hiukkassuodattimen täydelliseen rikkoutumiseen ja mahdolliseen moottorivaurioon. Viallisen paineanturin vuoksi auto ei pystynyt valvomaan ja hallitsemaan pakokaasuvirtausta asianmukaisesti, mikä aiheutti liiallista nokikerääntymistä. Korjauksen jälkeen pakokaasuanturi alkoi antaa oikeita lukemia, mikä mahdollisti hiukkassuodattimen asianmukaisen regeneroinnin. Varoitusvalot hävisivät ja savuongelma poistui kokonaan. Hiukkassuodattimen säännölliset regenerointisyklit jatkuivat normaalisti. Suosittelemme, että pakojärjestelmän komponentteihin kohdistetaan asianmukainen diagnostiikkatutkimus, joka kohdistuu erityisesti vastapaineanturin lukemiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi MiTostasi. Koska minulla oli viime vuonna Giuliettassani lähes samanlaisia päästöongelmia, ongelmat ja korjaukset kuulostavat hyvin tutuilta. Ajoneuvon diagnostiikka vahvisti samanlaisen vian pakokaasuanturissa myös minun tapauksessani. Onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen? Ei toistuvia varoitusvaloja tai hiukkassuodattimen regeneroinnin ongelmia? Olisi hienoa tietää, paljonko korjauksen kokonaiskustannukset autossasi olivat. Osat ja työkustannukset voivat vaihdella melkoisesti näissä pakojärjestelmän korjauksissa, joten olisi hyödyllistä saada karkea arvio vertailua varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit seurannasta. Sen jälkeen kun pakokaasun vastapaineanturi vaihdettiin, autoni on toiminut täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi ja ajoneuvon päästöt ovat nyt asianmukaisesti hallinnassa. Korjaus maksoi yhteensä 245 euroa, joka kattoi sekä osat että työn. Pakokaasuanturin vaihto korjasi ongelman täydellisesti, eikä varoitusvaloja tai hiukkassuodattimen regeneroinnin ongelmia ole enää ollut yli 8 kuukauteen. Päästöjenvalvontajärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla säännöllisillä regenerointikierroksilla. Viallisen anturin varhainen diagnosointi ja vaihtaminen oli avainasemassa, kun haluttiin estää laajemmat pakokaasujärjestelmän vauriot. Säännöllinen seuranta osoittaa, että uusi anturi antaa tarkat lukemat hiukkassuodattimen asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi. Investointi oli sen arvoinen, koska moottorin suorituskyky saatiin palautettua ja DPF:n mahdollinen vikaantuminen vältettyä. Mekaanikot suorittivat korjauksen jälkeen perusteellisen testauksen varmistaakseen, että vastapainelukemat olivat oikeat ja että regenerointiprosessi toimi normaalisti. Voin ehdottomasti sanoa, että anturivian korjaaminen ratkaisi kaikki alun perin havaitsemani ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani vastauksen korjauskustannuksista ja onnistumisprosentista päätin viimein korjata Giuliettani viime viikolla. Autokorjaamo suoritti ajoneuvon diagnostiikan ja löysi saman viallisen paineanturin, joka aiheutti hiukkassuodattimen ongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi paikallisella asiantuntijalla 280 euroa. Hieman enemmän kuin sinun kustannuksesi, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon, että ajoneuvon päästöjärjestelmä on melko monimutkainen. Mekaanikko näytti minulle vanhan anturin, joka oli täysin tukkeutunut noesta, mikä selitti, miksi moottorin suorituskyky oli heikentynyt. Olen ajanut nyt viikon ajan, ja korjaus vaikuttaa vakaalta, ei enää varoitusvaloja tai savuongelmia. Pakojärjestelmä toimii täydellisesti, ja hiukkassuodatin regeneroituu kuten pitääkin. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se johti suurempiin ongelmiin. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua oikeaan suuntaan anturin vaihtoa koskevan ehdotuksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)