Giuliettan useat viat johtuvat lämpötila-anturista

Kun minulla oli samanlaisia anturidiagnostiikkaongelmia vuoden 2016 Alfa Romeo Stelvio -dieselissäni, perimmäinen syy oli viallinen ajoneuvon lämpötila-anturi, jonka johdotusliitännät olivat vaurioituneet. Oireet vastasivat toisiaan, ilmastoinnin säätöhäiriöt, jäätyneet pesurisuuttimet ja toimimattomat peilien lämmittimet. Pelkkä lämpötila-anturin vaihto ei ratkaissut ongelmaa. Suurin ongelma oli korroosio johdinsarjassa, joka yhdistää ulkolämpötila-anturin ohjausmoduuliin. Liittimen nastoissa oli merkittäviä vaurioita, jotka edellyttivät koko johtosarjan vaihtamista anturin kanssa. Tämä osoittautui vakavaksi sähköjärjestelmän ongelmaksi, joka olisi voinut johtaa laajempiin vaurioihin, jos siihen ei olisi puututtu. Korjaukseen sisältyi: 1. Täydellinen diagnostiikkatutkimus anturin toimintahäiriön vahvistamiseksi 2. Anturin johdinsarjan täydellinen vaihto 3. Uuden ulkolämpötila-anturin asentaminen 4. Järjestelmän uudelleenkalibrointi 5. Useita testisyklejä kaikkien toimintojen tarkistamiseksi Giuliettasi osalta olisi suositeltavaa pyytää koko anturipiirin perusteellista tarkastusta, ei vain itse anturia. Ongelma vaatii yleensä erikoistuneita diagnoosilaitteita, jotta kaikki asianomaiset komponentit voidaan tunnistaa asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Samanlaiset oireet selvisivät Giuliettassani sen jälkeen, kun olin puuttunut auton lämpötila-anturijärjestelmään. Korjaukseni edellytti sekä anturin vaihtoa että johdotuksen korjausta. Hyvä huomio johtosarjan korroosiosta, se oli avainasemassa ongelman täydellisessä ratkaisemisessa. Anturidiagnostiikka paljasti, että useat liitäntäkohdat tarvitsivat huomiota, ei vain itse anturi. Luotettavien lämpötilalukemien kannalta oli olennaista, että järjestelmä kalibroitiin kunnolla osien vaihdon jälkeen. Voisitko kertoa, mitkä olivat lopulliset korjauskustannukset tapauksessasi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia? Ajoneuvoni lämpötilamittari on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Minun Stelviossani lämpötila-anturiongelma ratkaistiin täysin kaapelin liitäntöjen perusparannuksella, joka maksoi 95 euroa. Mekaanikko totesi, että ulkolämpötila-anturi oli itse asiassa kunnossa, ja toimintahäiriö johtui vahingoittuneesta pistokeliitoksesta, joka piti puhdistaa ja asentaa uudelleen. Korjauksen jälkeen lämpötilan seurantajärjestelmä on toiminut täydellisesti ilman toistuvia ongelmia. Kaikki alkuperäiset ongelmat, kuten ilmastoinnin säätö, pesurisuuttimet ja peilien lämmitys, toimivat nyt kuten pitääkin. Anturin kalibrointiprosessi korjauksen jälkeen oli suoraviivainen, koska mitään merkittäviä osia ei tarvinnut vaihtaa. Jatkuvaa huoltoa varten mekaanikko suositteli, että anturilukemia seurataan äärimmäisten säänvaihteluiden aikana, sillä näin voidaan havaita mahdolliset tulevat yhteysongelmat ajoissa. Mutta rehellisesti sanottuna, sen jälkeen kun viallinen liitäntä korjattiin, järjestelmä on ollut täysin luotettava ja lämpötilalukemat ovat olleet tarkkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain viimein kaiken järjestykseen Giuliettani kanssa viime kuussa. Kävin uudella asiantuntijalla, joka todella otti aikaa diagnosoidakseen auton lämpötila-anturijärjestelmän kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat lopulta 320 euroa, enemmän kuin odotin, mutta se oli sen arvoista kunnollisen korjauksen vuoksi. Korjaus käsitti päälämpötila-anturin vaihdon, syöpyneen johdotuksen korjaamisen ja anturin täydellisen kalibroinnin. Auton lämpötilamittari näyttää nyt tarkkoja lukemia ja kaikki liitetyt järjestelmät toimivat täydellisesti. Ilmastointi toimii moitteettomasti, pesurisuuttimet suihkuttavat jäätymättä ja peilien lämmitys toimii taas normaalisti. Lämpötilan seuranta on ollut vakaata korjauksen jälkeen, eikä virhekoodeja ole ilmestynyt. Olen todella iloinen, että vaihdoin mekaanikkoa, sillä uusi mekaanikko havaitsi asioita, joita edellinen ei huomannut, erityisesti johtosarjan liitäntöjen osalta. Perusteellinen anturidiagnostiikka auttoi ratkaisevasti saamaan kaiken toimimaan taas kunnolla. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia, mutta korjaaminen oikein ensimmäisellä kerralla pelasti minut jatkuvilta ongelmilta. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia, ei edes viimeaikaisen kylmän sään aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)