felixneumann32
GLC ABS vika Sivuttaiskiihtyvyysanturi
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
felixneumann32 (Kirjoittaja)
Kiitos vastauksesta! Ei mitään tiettyä koodia, vain yleinen sivuttaiskiihtyvyysanturin vika. Miten sait selville, että vika oli ohjausyksikössä eikä vain anturissa itsessään BMW:ssäsi?
(Käännetty kielestä Englanti)
greta_walter86
No, alun perin ajattelin, että se oli vain anturi, mutta sen vaihdon jälkeen ongelma palasi päivän kuluttua. Mekaanikko teki sitten tarkemman diagnoosin ja totesi, että elektroninen ohjausyksikkö ei lähettänyt oikeita signaaleja anturille. Diagnoosin tekeminen oli tuskaa. Rehellisesti sanottuna, mielestäni sinun pitäisi todennäköisesti viedä se korjaamoon. He pystyvät tarkistamaan ohjauskulman, kaartumisnopeuden ja kaikki muut hauskat asiat asianmukaisilla diagnostiikkatyökaluilla. Se voi säästää sinulta paljon aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä.
(Käännetty kielestä Englanti)
felixneumann32 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon, kuten ehdotit. Osoittautui, että olit oikeassa, vaurioitunut ohjausyksikkö oli viallinen. Korjaus maksoi noin 1000 €. Arvostan apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
greta_walter86
Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 3 -sarjani kanssa, vaikka kyseessä olikin eri anturi. ABS-valo syttyi jatkuvasti ja auto tuntui hieman epävakaalta kaarteissa. Diagnostinen skannaus viittasi myös anturivikaan. Antoiko skannaus sinulle mitään erityisiä koodeja? Oletko tarkistanut ohjauskulmaa tai g-voiman lukemia? Minulla ongelma oli lopulta elektronisessa ohjausyksikössä, joka vaikutti anturilukemiin. Se laukaisi myös turvallisuusvaroituksen.
(Käännetty kielestä Englanti)