GLS Hybrid Ilmajousitus Ongelma

Se kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Audi A6:n kanssa, vaikka se ei ollutkaan hybridi. Kallistuminen, virheilmoitus ja kyvyttömyys nostaa ajoneuvoa viittaavat kaikki ilmajousitukseen. Minun tapauksessani se oli viallinen venttiili, joka aiheutti ilmavuodon. Ennen kuin oletat, että se on aallonventtiili, tarkista ilmakompressori ja linjat. Vuoto muualla voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Oletko huomannut, että kompressori käy pidempään tai useammin kuin tavallisesti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole keskittynyt ilmakompressoriin, mutta nyt kun mainitset sen, uskon sen todellakin käyvän pidempiä aikoja. Missä ilmalinjat sijaitsevat ja miten voin tarkistaa niistä vuotoja? Minulla ei ole paljon kokemusta pneumaattisista jousitusjärjestelmistä, joten anteeksi, jos tämä on peruskysymys.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärrän huolesi. Ilmalinjojen sijainnit vaihtelevat, mutta ne kulkevat yleensä rungon kiskoja pitkin, yhdistyen jokaiseen iskunvaimentimeen ja kompressoriin. Etsi selviä vaurioita. Paras tapa löytää pieniä vuotoja on saippuavedellä. Suihkuta sitä linjoille ja liitoksiin, kun järjestelmä on paineistettu; vuodot kuplivat. Ottaen huomioon kuvauksesi ja kokemattomuutesi, suosittelen vahvasti välttämään tee-se-itse-korjauksia. Virheellinen käsittely voi olla vaarallista. Ota yhteyttä Mercedes-mekaanikkoon tarkkaa diagnoosia ja turvallisia korjauksia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista selitystä ja neuvoja. En yritä korjata itse ja varaan ajan Mercedes-mekaanikolle. Epäilen edelleen paljeventtiiliä. Kiitos kokemuksesi jakamisesta; se on ollut hyödyllistä. Arvioitu 590 € vaikuttaa kohtuulliselta. Julkaisen lopullisen diagnoosin ja ratkaisun muille, joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)