100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

eliasbecker7

Happitunnistimen lämmittimen vika

Kirjoitan ilmoittaakseni ongelmasta vuoden 2001 Hyundai Terracanissani, bensiinimoottori. Minulla on happianturin lämmittimen vika. Virhe on tallennettu virhemuistiin, moottorin merkkivalo palaa ja polttoaineenkulutus on suurempi. Todennäköinen syy on viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä. Kilometrilukema on 23225 km. Onko kukaan kohdannut tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2001 Hyundai Terracanissa havaittiin happianturin lämmityselementin vika, jota ilmensi moottorin vikavalo ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Todennäköisenä syynä epäiltiin viallisia kaapeli- tai pistokeliitäntöjä. Visuaalisen tarkastuksen ei paljastuttua ilmeisiä vaurioita, ehdotettiin pre-cat- ja post-cat-antureiden erottamista toisistaan, pre-cat-anturin ollessa todennäköisemmin syynä polttoaineenkulutuksen lisääntymiseen. Korjaamon diagnostiikka vahvisti pre-cat-anturin piirissä olevan viallisen liitännän, joka korjattiin ongelman ratkaistessa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

dirkjung7

Vau, kuulostaa klassiselta O2-anturin lämmittimen ongelmalta! Tuo toimintahäiriön merkkivalo (MIL) tuijottaa sinua, eikö? Ensinnäkin, oletko yrittänyt tarkastaa visuaalisesti O2-anturille menevät johdot ja liittimet? Löysä tai syöpynyt liitäntä voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Mikä O2-anturi heittää koodin – ennen katalysaattoria vai katalysaattorin jälkeen?

(community_translated_from_language)

eliasbecker7 (community.author)

Kiitos vastauksestasi. Olen visuaalisesti tarkastanut johdotukset ja liittimet, mutta en löytänyt selviä merkkejä vaurioista tai korroosiosta. Kysymykseesi liittyen, voisitko selventää, miten erottaa esikatalysaattori- ja jälkikatalysaattorianturi? En ole täysin varma, kumpi on virheen lähde.

(community_translated_from_language)

dirkjung7

Selvä juttu, jos visuaalinen tarkistus ei paljastanut mitään, on aika ryhtyä toimiin. Pre-cat (ylävirtaan) on ennen katalysaattoria, lähempänä moottoria; post-cat (alavirtaan) on katalysaattorin jälkeen. Pre-cat-anturi on se, jota ECU käyttää säätämään polttoaineseosta, joten se on yleensä se, joka aiheuttaa polttoaineen kulutuksen lisääntymisen. Jos et pysty päättelemään, on luultavasti parasta viedä se korjaamoon ja pyytää heitä tekemään asianmukainen anturitesti.

(community_translated_from_language)

eliasbecker7 (community.author)

Arvostan yksityiskohtaista selitystä ja neuvoja. Seurasin ehdotustasi ja vein Terracanin korjaamolle. Diagnoosi vahvisti viallisen liitännän esikatalysaattorianturin piirissä. Korjaus maksoi 95 €. Ongelma on nyt ratkaistu. Kiitos vielä kerran avustasi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TERRACAN