andreasschneider30
Honda Freed pakokaasun lämpötila-anturi ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Honda Freed -hybridillä ilmeni ongelmia moottorin vikavalon kanssa, heikentyneen moottoritehon ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen muodossa. Ongelman epäiltiin liittyvän pakokaasun lämpötila-anturijärjestelmään. Ongelman uskottiin johtuvan pakokaasuvuotosta, joka vaikutti anturin toimintaan. Ammattimaiset diagnostiikkatutkimukset vahvistivat epäilyn ja paljastivat viallisen anturin vuodon takia. Korjaus sisälsi anturin vaihdon ja vuodon korjaamisen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
andreasschneider30 (community.author)
Olen tehnyt visuaalisen tarkastuksen, mutta pohja on monimutkainen. Onko tiettyjä alueita, kuten liitoksia tai hitsauksia, jotka ovat alttiita vaurioille ja vaativat tarkempaa tarkastelua? Vai voisiko viallinen anturi itsessään laukaista lisääntyneen polttoaineenkulutuksen, riippumatta mahdollisista vuodoista?
(community_translated_from_language)
georghofmann85
Jos et näe mitään ilmeistä, se voi olla pieni halkeama tai jotain, mikä on vaikeampi havaita ilman asianmukaisia laitteita. Huono anturi voi ehdottomasti vaikuttaa polttoainetalouteesi – se on kuin antaisit moottorille väärän reseptin. Jos minä olisin sinä, veisin sen tarkistettavaksi korjaamoon. He voivat selvittää tarkalleen, mitä on meneillään.
(community_translated_from_language)
andreasschneider30 (community.author)
Ammattimainen diagnoosi vahvisti viallisen pakokaasun lämpötila-anturin pakojärjestelmän vuodon vuoksi, kuten epäiltiin. Korjaus, mukaan lukien anturin vaihto ja vuodon korjaus, oli 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
FREED
georghofmann85
Kuulostaa päänsäryltä. Jos moottorin merkkivalo palaa ja tunnet vähemmän tehoa, tuo lämpötila-anturi on todennäköisesti syyllinen. Se on kuin autosi kertoisi sinulle, että sillä on kuume. Oletko tarkistanut pakojärjestelmästä ilmeisiä vaurioita? Kuten reikiä tai halkeamia?
(community_translated_from_language)