peterrichter43
Hyundai i10 Vikamuistin lukitus aktiivinen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2011 Hyundai i10 näyttää "Vikamuisti lukittu aktiivinen" -viestin, ja ainoa oire on tallennettu virhe. Epäiltynä syynä on alijännite, mahdollisesti auton kolmen viikon seisomisen vuoksi käyttämättömänä. On suositeltavaa mitata akun jännite, tavoitteena noin 12,6 volttia moottori sammutettuna. Jos jännite on matala, on suositeltavaa viedä auto korjaamolle diagnosointia ja vikakoodin poistamista varten.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
peterrichter43 (community.author)
Kyllä, auto seisoi autotallissa 3 viikkoa. Mihin tarkalleen minun pitäisi mitata jännite?
(community_translated_from_language)
robertstorm38
Selvä juttu, sen seisominen 3 viikkoa voisi ehdottomasti selittää sen. Mittaa jännite suoraan akun navoista yleismittarilla. Etsit noin 12,6 volttia moottori sammutettuna. Jos se on huomattavasti alhaisempi, se on todennäköisesti syyllinen. Virheen ja epäilyjesi perusteella on luultavasti parasta viedä se korjaamolle. He voivat diagnosoida sähköjärjestelmän oikein ja poistaa vikakoodit, kun jänniteongelma on ratkaistu. Ei kannata ostaa kovin kallista diagnostiikkatyökalua vain yhtä vanhaa autoa varten.
(community_translated_from_language)
peterrichter43 (community.author)
Kiitos, se on hyödyllistä. Käytän sen korjaamolla tarkistettavaksi. Minulle maksoi 240 € ali jänniteongelman korjaaminen ja koodin tyhjentäminen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
robertstorm38
Tuo kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka se olikin diesel. "Vikamuistin lukitus aktiivinen" tarkoittaa yleensä, että ECU (moottorinohjausyksikkö) on havainnut ongelman ja lukinnut vikakoodin estääkseen sen helpon poistamisen. Ali jännite on hyvä lähtökohta, koska alhainen jännite voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja virheitä nykyaikaisissa autoissa. Oletko tarkistanut akun jännitteen äskettäin? Oliko se pitkään paikallaan?
(community_translated_from_language)