100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

wernerherrmann1

i30 Ohjaustehostinongelma

Hei, minulla on ongelmia vuoden 2008 Hyundai i30:n kanssa, bensiinimoottori, 136709 km. Ohjaustehostin vaikuttaa olevan rikki. Minulla on tärisevä/vapiseva ohjauspyörä ja sienimäinen tunne autoa käsitellessäni. Lisäksi on tallennettu virhe. Ohjaus vaatii huomattavasti enemmän voimaa, melkein kuin ohjaustehostin ei toimisi. Olen tarkistanut nesteiden tasot, mutta ei onnistunut. Voisiko tämä olla ohjausvaihteen ongelma, tai ehkä ongelma paineletkun tai ohjauspumpun kanssa? Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 Hyundai i30:n omistaja raportoi tehostusohjaukseen liittyviä ongelmia, mukaan lukien värähtelevä ohjauspyörä, löysä ohjattavuus ja lisääntynyt ohjausvastuksen tuntemus, vaikka nesteet oli tarkistettu. Ongelman epäiltiin liittyvän ohjausvaihteeseen, paineletkuun tai ohjaustehostuspumppuun. Kuitenkin ehdotettiin, että ongelma voisi johtua sähköviasta, erityisesti löysistä tai korroosioituneista kaapeli- ja liitinliitoksista tehostusohjauspumppussa. Tarkastuksessa löydettiin löysä liitos ja se korjattiin, mikä ratkaisi ongelman ja poisti virhekoodin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ninablaze1

Tervehdys. Oireesi kuulostavat todellakin melko huolestuttavilta. Minulla oli samanlainen ongelma i30:ni kanssa jonkin aikaa sitten. Vaikka nesteiden tarkistaminen on hyvä ensimmäinen askel, kuvaamasi ongelma – tärinä, sieni ohjaus, vikakoodit ja lisääntynyt ohjausponnistus – viittaa vahvasti sähkövikaan. Oletko tarkistanut kaapeli- ja pistokeliitännät ohjaustehostimen komponenteille? Viallinen liitäntä voi aiheuttaa juuri nämä oireet. Ennen kuin alat ajatella ohjausvaihteen tai pumpun vaihtamista, tarkasta johdotus perusteellisesti.

(community_translated_from_language)

wernerherrmann1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kun sanot 'kaapeli- ja pistokeliitännät', tarkoitatko liitäntöjä suoraan ohjauspumpussa, vai onko muita olennaisia liitäntöjä, joita minun pitäisi etsiä? Oliko oireesi myös ajoittaisia vai ilmenikö ongelma jatkuvasti?

(community_translated_from_language)

ninablaze1

Toki. Tarkoitan kaapeli- ja pistokeliitäntöjä suoraan ohjaustehostimen pumpulla, mutta jäljitä johtosarja niin pitkälle kuin pääset helposti käsiksi. Etsi korroosion, vaurioiden tai löysien liitäntöjen merkkejä. Minun tapauksessani oireet olivat aluksi ajoittaisia, ja niistä tuli ajan myötä yleisempiä. Suosittelen silti vahvasti vierailua hyvämaineiseen korjaamoon. Heillä on työkalut sähkövikojen asianmukaiseen diagnosointiin, ja se voi säästää sinulta paljon aikaa ja rahaa. Sen huomiotta jättäminen voi johtaa lisäkomponenttien vaurioitumiseen. Onnea.

(community_translated_from_language)

wernerherrmann1 (community.author)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Seurasin ehdotustasi ja tarkistin kaikki kaapeli- ja pistokeliitännät. Kävi ilmi, että pumpussa oli löysä liitos, aivan kuten epäilit. Puhdistin sen, kiinnitin kunnolla ja ohjaustehostin on palannut! Myös vikakoodi on poissa. Koko korjaus maksoi minulle vain 95 €! Arvostan apuasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30