Infiniti FX sähköinen painajainen: Nav & varoitusvalot ongelma

Hei! Minulla on kokemusta samanlaisista sähköisistä vioista. Minulla oli 2012 Infiniti EX, jossa oli dieselmoottori, ja olen käsitellyt oman osuuteni sähköongelmia (sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta). Törmäsin lähes samanlaisiin oireisiin navigaattori sekoaa ja varoitusvalot ponnahtavat esiin kaikkialla. Kävi ilmi, että se oli vain viallinen kaapeliliitäntä lähellä pääjohdinsarjaa. Luotettava mekaanikkoni löysi syöpyneen pistokkeen, joka aiheutti kaikenlaisia viestintäongelmia järjestelmien välillä. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, ja se puhdistettiin ja vaihdettiin muutama liitin, ja se maksoi minulle noin 155 euroa. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin nämä ongelmat alkoivat? Tapahtuuko niitä enemmän, kun ulkona on märkää, vai kun auto on seisonut jonkin aikaa? Oletteko myös huomanneet varoitusvaloissa mitään kaavaa, syttyvätkö ne kaikki kerralla vai yksi kerrallaan? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Haluan vain varmistaa, että vertaamme omenoita omenoihin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Oma autoni on vuoden 2010 FX, jossa on ajettu 131286 kilometriä, ja nämä ongelmat alkoivat ilmaantua noin viikko viimeisimmän huollon jälkeen. Outoa on se, että varoitukset näyttävät tulevan epätavallisesti joskus kaikki kerralla, toisinaan ne ilmestyvät peräkkäin. En ole huomannut yhteyttä sääolosuhteisiin, mutta ne näyttävät pahenevan, kun auto on ollut yön yli paikallaan. Korroosio-ongelmasi kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen. Pyydän ehkä mekaanikkoani tarkastamaan nuo liitännät tarkemmin. Ajoitus on aika turhauttavaa, koska se oli juuri huollossa. Toivottavasti se on jotain yhtä suoraviivaista kuin sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Vau, tuo ajoitus palvelun kanssa kiinnitti todella huomioni. Tiedätkö mitä? Kun mainitsit tuon, muistin erään asian, jonka unohdin kertoa vuoden 2012 EX:stäni. Minulla oli itse asiassa samanlainen tilanne, jossa ongelmat alkoivat ilmaantua heti sen jälkeen, kun huollossa kävi ilmi, että joitakin liittimiä ei ollut kiinnitetty kunnolla sen jälkeen, kun kojelaudan alla oli tehty töitä. Minun tapauksessani, kun vein sen takaisin korjaamolle, he huomasivat, että huollon aikana he olivat vahingossa häirinneet joitakin johdotuksia vaihtaessaan matkustamon suodatinta. En sano, että sinun tapauksessasi on varmasti käynyt näin, mutta kannattaa ehkä pyytää huoltoliikettä tarkistamaan, onko jotain irronnut vahingossa hiljattain tehtyjen töiden aikana. Mainitsemasi yön yli tapahtuva juttu, että juuri näin minunkin autoni toimi! Veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Sinuna tarkistuttaisin ehdottomasti ensin nuo liitännät ennen kuin sukellan monimutkaisempaan Flex-Ray-diagnostiikkaan. Kun mekaanikkoni löysi nuo syöpyneet liitännät, ne olivat itse asiassa melko hyvin piilossa hansikaslokeron takana. Ehkä pyydät heitä etsimään nimenomaan sieltä? Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Nämä sähköhäiriöt voivat olla erittäin ärsyttäviä, mutta yleensä ne on helppo korjata, kun niiden lähde on löydetty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitoksia paljon lisätiedoista erityisesti matkustamon suodattimen liitännästä! Tuo on itse asiassa erittäin hyödyllistä, koska he vaihtoivat matkustamon suodattimeni viime huollon yhteydessä. Aion soittaa huomenna huoltokeskukseen ja selittää kaiken, myös sen, mitä autosi kanssa tapahtui. Nyt on täysin selvää, miksi nämä ongelmat alkoivat heti huollon jälkeen. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan myös hansikaslokeron takaa. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa tämän kaiken jakamiseen. Olet luultavasti säästänyt minulta paljon aikaa ja rahaa osoittamalla minulle oikean suunnan. Päivitän tätä ketjua, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)