Infiniti QX ABS-varoitusvalot: Nopeusanturiongelma?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Infiniti Q50:ssä viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta ABS-ongelmissa luotan aina ammattilaisiin. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinun ABS-valo, DSC-varoitus ja kaikki muu. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen ABS-anturi. Korjautin sen paikallisessa Infiniti-jälleenmyyjässä, ja se maksoi minulle noin 260 euroa sisältäen osat ja työn. Työ kesti noin tunnin. Minkä pyörän kohdalla QX:ssäsi ongelma ilmenee? Se voisi auttaa asian rajaamisessa. Onko autosi ajanut viime aikoina syvissä lätäköissä? Joskus vesi/roskat voivat sekoittaa nämä anturit. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä antaa tarkempia neuvoja!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on tällä hetkellä 68655 KM ja viimeisin huolto tehtiin juuri kaksi kuukautta sitten. Oikea etupyörä näyttää olevan syyllinen minun tapauksessani. Syviä lätäköitä ei ole, mutta huomasin tuosta kulmasta epätavallisia ääniä ennen kuin valot syttyivät. On rauhoittavaa kuulla, että asia korjaantui sinun tapauksessasi suhteellisen nopeasti. Huomasitko parannusta jarrujen yleisessä suorituskyvyssä korjauksen jälkeen? Aion viedä sen jälleenmyyjälle tällä viikolla, toivon vain, ettei siitä tule mitään vakavampaa. Oliko anturisi muuten täysin kuollut, vai antoiko se ajoittaisia lukemia? Minun anturini näyttää toimivan lähinnä matalan nopeuden manööverien aikana.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, noiden epätavallisten äänien kuuleminen ennen kuin valot syttyivät, viittaa ehdottomasti anturiin, ja juuri näin kävi myös minun Q50:ssäni. Vastatakseni kysymyksiisi kyllä, huomasin eron korjauksen jälkeen. Jarrutus tuntui varmemmalta, erityisesti pysäköintialueilla tapahtuvissa hitaiden käännöksien aikana. Tiedättekö sen hieman kouraisevan tunteen, joka joskus tulee matalan nopeuden manööverien aikana? Se hävisi täysin korjauksen jälkeen. Minun tapauksessani anturi ei ollut täysin kuollut, vaan se antoi ärsyttäviä ajoittaisia lukemia, aivan kuten sinullakin. Se on itse asiassa aika tyypillistä vikaantuville ABS-antureille. Minunkin anturini toimisi useimmiten hitaassa nopeudessa, erityisesti pysäköintialueiden mutkissa tai peruutettaessa. Ottaen huomioon oireidemme samankaltaisuuden (erityisesti matalan nopeuden ongelmat), olen melko varma, että sinulla on sama ongelma kuin minulla. Hyvä uutinen on, että se on helppo korjata. Varmista vain, että anturikotelo puhdistetaan hyvin, kun se vaihdetaan, joskus sinne voi kertyä roskia, jotka aiheuttavat ongelmia jopa uuden anturin kanssa. Pidä minut ajan tasalla siitä, miten asia etenee jälleenmyyjällä!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olet saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi täsmälleen saman asian, varsinkin kun oireet ovat niin samankaltaisia. Nuo ajoittaiset lukemat alhaisen nopeuden manööverien aikana alkoivat todella huolestuttaa minua. Minulla on jälleenmyyjän tapaaminen torstaiaamuksi, ja olen nyt paljon varmempi siitä, että kyse on todennäköisesti vain anturista. Korjauskustannuksesi vaikuttavat myös melko kohtuullisilta, mikä on helpotus, koska kuvittelin paljon pahempaa! Näin painajaisia siitä, että joudun vaihtamaan koko ABS-moduulin tai jotain muuta hullun kallista. Varmistan ehdottomasti, että anturikotelo tarkastetaan roskien varalta, kuten mainitsit. Juuri tällaiset vinkit tekevät täältä kysymisen niin kannattavaksi. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti! Kerron torstain jälkeen, miten homma etenee. Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)