Insignian musta savu ja tehonmenetys: Polttoainejärjestelmän kriisi?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista (en ole asiantuntija, mutta olen hoitanut oman osuuteni ongelmista). Minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2012 Vauxhall Astran kanssa viime vuonna polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Samat oireet, kovaa käyntiä, mustaa savua ja sammumista. Kävi ilmi, että ECU:ssa oli virhe, joka piti nollata suodattimen vaihdon jälkeen. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, joka korjasi asian diagnostiikan nollauksella. Se maksoi minulle noin 45 euroa, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, onko polttoainejärjestelmälle tehty viime aikoina mitään töitä? Kuinka paljon Insignia on ajettu? Näkyykö mitään erityisiä virhekoodeja? Voisit säästää rahaa, jos kyseessä on sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen! Minun Insigniassani on 86415 KM, ja kävin huollossa juuri kaksi viikkoa sitten. Se on itse asiassa toiminut hyvin, kunnes nämä oireet alkoivat yhtäkkiä viime viikonloppuna. Polttoainejärjestelmään ei kuitenkaan ole tehty viime aikoina töitä, enkä ole vielä saanut luettua vikakoodeja. Pidän ehdottomasti mielessäni tuon ECU:n nollausmahdollisuuden, kuulostaa paljon paremmalta kuin polttoaineen paineensäätimen vaihtaminen! Voisin yrittää saada nuo virhekoodit luettua ensin ennen kuin menen mekaanikolle. Tietääkö kukaan luotettavaa paikkaa, joka tekee ilmaista diagnostiikkaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa tätä asiaa, koska omistan myös Vauxhallin ja minulla oli samanlainen kokemus. Astraani aiemmin mainitsemani tilanteen jälkeen törmäsin itse asiassa samanlaiseen tilanteeseen uudelleen noin puoli vuotta myöhemmin, mutta tällä kertaa tilanne oli erilainen. Oireet olivat lähes samanlaiset (mustaa savua, sammumista jne.), mutta diagnostiikka osoitti, että kyseessä oli todellakin polttoaineen paineensäädin. Vaihto maksoi minulle noin 200 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Kun otetaan huomioon se, mitä sanoit äkillisestä alkamisesta sen jälkeen, kun se oli toiminut hyvin, olen itse asiassa enemmänkin sitä mieltä, että polttoaineen paineensäädin on syyllinen sinun tapauksessasi. Se alkoi tapahtua aivan yllättäen juuri niin kuin omassani kävi. Suosittelen kuitenkin ehdottomasti koodien lukemista. Varoitan vain, että jos se on säädin, älä odota liian kauan sen korjaamista. Yritin "selättää sen" pari viikkoa ja päädyin aiheuttamaan lisää ongelmia. Pelkästään huono polttoainetaloudellisuus maksoi minulle luultavasti enemmän kuin korjaus olisi maksanut! Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville noista koodeista. Olen aina utelias kuulemaan, miten nämä asiat selviävät!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella hyödyllistä tietää kokemuksistasi polttoaineen paineensäätimestä. Nyt olen itse asiassa huolissani siitä, että odotan liian kauan, varsinkin kun varoitit asioiden pahenemisesta! Kun katson viime viikon polttoainekuitteja, kulutan polttoainetta selvästi tavallista enemmän, joten olet luultavasti oikeassa odottamisen vääränlaisesta taloudellisuudesta. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se auttaa minua tekemään tietoisemman päätöksen. Päivitän viestiketjua, kun tiedän, mitä sen kanssa oikeastaan tapahtuu!

(Käännetty kielestä Englanti)