anna_wagner1

Istumapaikan Arosa Active -huppuvika

Koen melkoisen ongelman vuoden 2000 Seat Arosani kanssa, jossa on bensiinimoottori. Saan jatkuvasti "Aktiivinen konepelti -vika" -viestin tietokoneelle ja turvatyynyn varoitusvalo palaa jatkuvasti nopeusmittarissa. Tarkistin vikakoodit, ja se näyttää aktiivisen konepellin järjestelmään liittyvän vian. Lisäksi jousiaktuaattorit näyttävät aktivoituvan. Sen perusteella, mitä olen ymmärtänyt, se voi olla viallinen kiihtyvyysanturi, joka liittyy auton turvallisuus- ja törmäystunnistusjärjestelmään. Onko kukaan kohdannut vastaavaa? Tämä on turvallisuusjärjestelmän vika, ja olen melko huolissani auton turvallisuudesta, jos se ei toimi oikein. Kaikki neuvot tai näkemykset olisivat erittäin arvostettuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Keskustelu pyörii vuoden 2000 Seat Arosa -auton "Aktiivinen konepeltivaja" -viestin ja syttyvän turvatyynyvaroittimen ympärillä. Ongelman epäillään liittyvän viallisen kiihtyvyysanturin, joka on osa auton turva- ja törmäystunnistusjärjestelmää, aiheuttamaan. Samanlainen ongelma ratkaistiin vaihtamalla viallinen törmäysanturi, ja on suositeltavaa, että tällaiset ongelmat tarkistetaan ammattitaitoisessa korjaamossa turvallisuuden varmistamiseksi. Anturin ammattimaisen diagnosoinnin ja vaihdon jälkeen ongelma ratkaistiin ja auton turvaominaisuudet palautettiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Vau, kuulostaa tutulta! Minulla oli melkein samanlainen ongelma Arosani kanssa jonkin aikaa sitten. "Aktiivinen konepelti -vika" -viesti ponnahti jatkuvasti esiin, ja tuo airbag-valo oli superärsyttävä. Lisäksi vikakoodin luku – joo, olen kokenut sen. Muistan myös jousiaktuaattoreiden sammumisen, mikä oli vähän shokki. Huomasitko mitään outoa juuri ennen kuin se alkoi tapahtua?

(community_translated_from_language)

Mielenkiintoista! En ole huomannut mitään epätavallista ennen kuin se tapahtui. Mutta mainitsit, että sinulla oli samanlainen ongelma. Mikä oli auton ongelma tarkalleen ottaen, ja miten korjasit sen? Oliko se myös iskusensori?

(community_translated_from_language)

Joo, minun osoittautui viallisesta törmäysanturiksi, juuri kuten epäilit. Se on osa aktiivista konepellin järjestelmää, joka on suunniteltu jalankulkijoiden suojaamiseksi. Koska se on kytketty turvatyynyjärjestelmään, siksi näet myös turvatyynyvalon. Rehellisesti sanottuna suosittelisin sen tarkistuttamista korjaamolla. Auton turvallisuuden ja törmäyksen tunnistusjärjestelmän kanssa itse puuhastelu voi olla riskialtista. He pystyvät paikantamaan tarkalleen kyseisen anturin ja vaihtamaan sen. Se on järjestelmävika, joka mielestäni on parempi jättää ammattilaisten käsiteltäväksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon tiedoista! Se oli todellakin kiihtyvyysanturi. Korjaamo vahvisti sen, ja sen vaihdon jälkeen virhe on poissa. Se maksoi noin 315 €, mutta nyt voin ajaa taas turvallisesti. Arvostan todella apuasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA