Jäähdyttimen tuulettimen vikaantuminen aiheuttaa Magnum-moottorin ylikuumenemisen.

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2005 Dodge Chargerissa, moottorin ylikuumeneminen yhdistettynä tuulettimen ääniongelmiin. Auton jäähdyttimen tuuletinkokoonpano piti vaihtaa, koska tuulettimen moottori oli pettämässä, mikä aiheutti epäjohdonmukaista jäähdytystä ja tuon tunnusomaisen jauhavan äänen käytön aikana. Lämmönsäätöongelmat alkoivat hitaasti, mutta muuttuivat nopeasti vakaviksi. Moottorin jäähdytyksestä tuli hyvin epäjohdonmukaista, erityisesti hitaassa liikenteessä. Tuuletin pyöri epäsäännöllisesti ja antoi huolestuttavia ääniä, jotka muistuttivat kuvaamaasi ääntä. Kun moottorin lämpötila nousee ja tuuletin ei toimi kunnolla, se voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin. Tätä korjausta ei kannata lykätä. Minun tapauksessani koko jäähdytystuuletin, moottori ja ohjausmoduuli mukaan luettuina, oli vaihdettava. Ongelma vahingoitti myös osaa johdinsarjasta. Suosittelen tarkistamista: Tuulettimen moottorin vastus, Jäähdytysjärjestelmän paine, Termostaatin toiminta, Moottorin jäähdytysnesteen taso, Jäähdytin tukosten varalta Tarkasta se pian. Vaikka korjaus ei ole kaikkein kallein, korjaamatta jättäminen saattaa aiheuttaa ylikuumenemisesta johtuvia suuria moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Chargerista. Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä Magnumissani on, sama tuulettimen epäsäännöllinen käyttäytyminen ja ylikuumenemisongelmat. Ihmettelen vain, paljonko tuulettimen vaihto lopulta maksoi sinulle? Onko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Toivon välttäväni muita ongelmia, kunhan saan tämän selvitettyä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia sen jälkeen, kun korjaus tehtiin Chargeriini. Lämpökytkin ja nopeusanturi aiheuttivat puhallinmoottoriongelmat, ja kun korjaukseen käytettiin 250 euroa, auto toimii täydellisesti. Mekaanikko totesi, että nopeusanturi oli täysin viallinen, mikä aiheutti tuulettimen epäsäännöllisen käyttäytymisen ja lämpötilan säätöongelmat. Korjauksen jälkeen ei ole ollut jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy nyt juuri silloin, kun sitä tarvitaan, ja moottorin lämpötila pysyy oikeana myös raskaassa liikenteessä. Jauhaava ääni on täysin poissa, eikä moottorin tarkastusvalo ole palannut. Varmista, että mekaanikko testaa tuulettimen moottorin ja kaikki siihen liittyvät osat perusteellisesti. Joskus tuulettimen siiven vialta näyttävä vika voi itse asiassa johtua anturista. Auton ylikuumenemisoireet poistuivat heti korjauksen jälkeen, mikä todisti, että se oli ehdottomasti perussyy. Lopulta maksamasi hinta saattaa vaihdella tarvittavien osien mukaan, mutta korjaamalla asia kunnolla ensimmäisellä kerralla vältytään kalliimmilta korjauksilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää asian kaikille. Kävi ilmi, että tuulettimen moottori oli ammuttu ja lämpökytkin piti vaihtaa. Laskun loppusumma oli 375€, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen, koska auto toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko näytti minulle vanhan tuulettimen moottorin, se oli täysin kulunut ja aiheutti outoa jauhavaa ääntä. He löysivät myös vaurioituneita johtoja jäähdyttimen läheltä, jotka piti korjata. Olen iloinen, että toin auton paikalle juuri silloin. Auto ei enää ylikuumene edes pysähtyneessä liikenteessä. Tuulettimen siipi pyörii nyt tasaisesti, ja lämpötilamittari pysyy oikeassa paikassaan. Myös moottorin tarkastusvalo on poissa. Paljon parempi kokemus tästä mekaanikosta, he ottivat aikaa selittää kaiken ja jopa näyttivät vialliset osat. Pidän heidät ehdottomasti mukana tulevissa korjauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)