Jäähdytysnesteen tason ongelma Mercedes GLS:ssä

Vau, kuulostaa aavemaisen tutulta! Minulla oli melkein SAMANLAINEN juttu vanhan Volvoni kanssa jonkin aikaa sitten. Moottorin merkkivalo, jäähdytysnesteen varoitus... Se oli helvetin painajainen! Sanoit tarkistaneesi korkin, mutta katsoitko sitä oikeasti kunnolla? Omani näytti hyvältä, mutta se oli itse asiassa haljennut alta, mistä et voinut nähdä sitä. Ja joo, se voi olla sähköinen, mutta älä sulje pois pientä jäähdytysnesteen vuotoa jostain. Revin hiuksiani yrittäessäni löytää omani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta. Jäähdyttimen korkin osalta voisitko tarkentaa, mitä minun pitäisi etsiä ilmeisten halkeamien lisäksi? Oliko Volvossasi joitain tiettyjä alueita, jotka olivat alttiimpia vioille? Lisäksi, jos kyseessä olisi pieni jäähdytysnesteen vuoto, missä suosittelisit tarkistamaan ensin? Yritän välttää pitkää ja kallista diagnoosiprosessia, jos mahdollista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, eli korkin kanssa, katso todella tarkasti kumitiivisteosaa. Minun oli kova ja hauras, vaikka se näytti hyvältä. Mitä vuotoon tulee, tarkista letkut, jotka yhdistyvät jäähdyttimeen ja moottorilohkoon. Lisäksi, ja sanon tämän vain siksi, että se tapahtui minulle, tarkista vesipumpun itkureikä. Rehellisesti sanottuna, Mercedesin kanssa on varmaan parempi antaa mekaanikon katsoa. Olin varma, että pystyisin korjaamaan Volvoni, mutta päädyin vain stressaantuneeksi lol.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta ja näiden vinkkien antamisesta. Noudatin neuvoasi ja annoin ammattilaisen tarkistaa sen. Osoittautui, että kyseessä oli todellakin viallinen jäähdytysnesteen pinnantunnistimen liitin. He vaihtoivat liittimen, ja nyt kaikki on hyvin, aivan kuten diagnoosi ehdotti. Korjauskustannukset olivat todellakin noin 95 €. Arvostan sitä, että ohjasit minut oikeaan diagnoosiin sen sijaan, että olisin lähtenyt jahtaamaan mahdollisia vesipumpun tai sylinterikannen tiivisteen ongelmia!

(Käännetty kielestä Englanti)