selina_wagner1
Jäähdytysnesteen tason ongelma Mercedes GLS:ssä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Mercedes GLS:n omistaja koki "jäähdytysnesteen pinta liian matala" -virheen ilman ylikuumenemisen tai ulkoisten vuotoja merkkejä. Jäähdytinnesteen korkki näytti sulkeutuvan oikein, mikä johti huoliin mahdollisesti viallisesta kaapeli- tai pistoliitännästä tai vakavammasta kansipahdin ongelmasta. Harkittuaan neuvoja jäähdytinnesteen korkin tarkastamisesta ja mahdollisista pienistä vuotoja, omistaja valitsi ammattimaisen vianmäärityksen. Ongelma tunnistettiin viallisen jäähdytysnestetason anturin liittimeksi, joka vaihdettiin, ja ongelma ratkesi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
selina_wagner1 (community.author)
Kiitos vastauksesta. Jäähdyttimen korkin osalta voisitko tarkentaa, mitä minun pitäisi etsiä ilmeisten halkeamien lisäksi? Oliko Volvossasi joitain tiettyjä alueita, jotka olivat alttiimpia vioille? Lisäksi, jos kyseessä olisi pieni jäähdytysnesteen vuoto, missä suosittelisit tarkistamaan ensin? Yritän välttää pitkää ja kallista diagnoosiprosessia, jos mahdollista.
(community_translated_from_language)
antonwilliams1
Selvä juttu, eli korkin kanssa, katso todella tarkasti kumitiivisteosaa. Minun oli kova ja hauras, vaikka se näytti hyvältä. Mitä vuotoon tulee, tarkista letkut, jotka yhdistyvät jäähdyttimeen ja moottorilohkoon. Lisäksi, ja sanon tämän vain siksi, että se tapahtui minulle, tarkista vesipumpun itkureikä. Rehellisesti sanottuna, Mercedesin kanssa on varmaan parempi antaa mekaanikon katsoa. Olin varma, että pystyisin korjaamaan Volvoni, mutta päädyin vain stressaantuneeksi lol.
(community_translated_from_language)
selina_wagner1 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta ja näiden vinkkien antamisesta. Noudatin neuvoasi ja annoin ammattilaisen tarkistaa sen. Osoittautui, että kyseessä oli todellakin viallinen jäähdytysnesteen pinnantunnistimen liitin. He vaihtoivat liittimen, ja nyt kaikki on hyvin, aivan kuten diagnoosi ehdotti. Korjauskustannukset olivat todellakin noin 95 €. Arvostan sitä, että ohjasit minut oikeaan diagnoosiin sen sijaan, että olisin lähtenyt jahtaamaan mahdollisia vesipumpun tai sylinterikannen tiivisteen ongelmia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?
Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.
Carly-yleiskanneri
alkaen
Ei sinun ajoneuvosi?
Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.
Carlyn korjauskulut
Kuinka paljon korjaukseni maksaa?
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
antonwilliams1
Vau, kuulostaa aavemaisen tutulta! Minulla oli melkein SAMANLAINEN juttu vanhan Volvoni kanssa jonkin aikaa sitten. Moottorin merkkivalo, jäähdytysnesteen varoitus... Se oli helvetin painajainen! Sanoit tarkistaneesi korkin, mutta katsoitko sitä oikeasti kunnolla? Omani näytti hyvältä, mutta se oli itse asiassa haljennut alta, mistä et voinut nähdä sitä. Ja joo, se voi olla sähköinen, mutta älä sulje pois pientä jäähdytysnesteen vuotoa jostain. Revin hiuksiani yrittäessäni löytää omani!
(community_translated_from_language)