Carly Community
maryeule1
Jäätynyt Crafter EV -pesurin suuttimet huolimatta lämmityselementistä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
maryeule1 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi johtosarjan ongelmasta. Minulla oli täsmälleen sama ongelma Crafterini kanssa viime talvena, suuttimet jäätyivät huolimatta lämmityselementistä. Sain sen korjattua valtuutetussa korjaamossa, jossa he löysivät korroosioituneita liittimiä tuulilasin lämmitysyksikön läheltä ja mineraaliesiintymillä täyttyneitä tukkeutuneita suuttimia. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Minun korjaukseni maksoi 380 €, osat ja työ mukaan lukien, mutta hinnat ovat saattaneet muuttua siitä lähtien. Olen myös utelias, onko pesujärjestelmässäsi ilmennyt muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen? Sulakeboksi on toiminut viime aikoina hieman oudosti, ja mietin, liittyvätkö ne toisiinsa.
(Käännetty kielestä Englanti)
victoriacrystal40
Kiitos, kun kysyt korjauskuluista. Sain tuulilasinlämmittimen ongelmani korjattua vasta viime viikolla, ja ilokseni voin kertoa, että korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin sinun. Mekaanikko löysi löysän kaapeliyhteyden lämmityselementissä, mikä aiheutti ajoittaisen pesimenlämmittimen toimintahäiriön. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, sisältäen tarkastuksen ja viallisen yhteyden korjaamisen. Osat eivät tarvinneet vaihtoa, vaan pelkkä liittimen perusteellinen puhdistus ja oikea kiinnitys riitti. Pesimen moottori ja lämmityselementti ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen, jopa viimeaikaisen kylmän jakson aikana. Sähköongelmien osalta en ole kokenut mitään ongelmia pesunestesysteemin tai sulakeboksein kanssa korjauksen jälkeen. Jos sulakeboksisi toimii virheellisesti, kannattaa se ehkä tarkastuttaa erikseen, sillä se voi olla riippumaton edellisestä pesimenlämmittimen korjauksesta.
(Käännetty kielestä Englanti)
maryeule1 (Kirjoittaja)
Tarkastettuani irtonaisen kaapelin ehdotuksen, vein Crafterini lopulta EV-sertifioidulle korjaamolle viime viikolla. Teknikko totesi lämmityselementin pettäneen kokonaan, eikä kyseessä ollut pelkkä yhteysongelma. He havaitsivat myös mineraalikertymää pesurin suuttimissa tavallisen nesteen käytön seurauksena ennen talvinestesekoitukseen siirtymistä. Korjaus kesti noin kaksi tuntia. He vaihtivat lämmityselementin, puhdistivat tuulilasinpyyhkimen järjestelmän ja huuhtoivat pesunesteen letkut. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mikä sisälsi uuden liitinparin, koska vanhat osoittivat merkittävää korroosiota. Olen todella iloinen, että sain asian hoidettua ennen kuin lämpötilat laskivat entisestään. Pesujärjestelmä toimii nyt täydellisesti jopa pakkasolosuhteissa. Ei enää virhekoodeja tai jäätyneitä suuttimia. Aion jatkossa käyttää asianmukaista talvipesunestettä tulevien ongelmien estämiseksi. Seuraan edelleen sulakeboksia, mutta toistaiseksi muita sähköongelmia ei ole ilmennyt. Opin, ettei kannata odottaa liian kauan, kun nämä talvella ilmenevät ongelmat ensimmäisen kerran ilmaantuvat.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
victoriacrystal40
Kuvailemasi pesunesteen lämmittimen vika vastaa sitä, mitä kohtasin vuoden 2016 VW e-Golfiini. Diagnosoidessani samanlaisia jäätymisongelmia ja virhekoodeja, ongelmaksi paljastui pesunesteen lämmityselementtiin kytketyn heikentynyt johtosarja. Pääoireet olivat identtiset: suuttimet jäätyivät huolimatta talvipesunesteen käytöstä ja lämmityselementti oli vioittunut. Juuri syynä oli liittimen nastojen korroosio, joka esti oikean jännitteen saavuttamisen lämmityskomponenttiin. Korjaus sisälsi: Pesupumpun toiminnan testaamisen, Jännitteen tarkistamisen lämmitysliittimissä, Vaurioituneen johtosarjan vaihtamisen, Uusien säänkestävien liittimien asentamisen. Tämä on näissä järjestelmissä tunnettu heikkouskohta. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, se tulisi korjata ennen talviolosuhteiden pahenemista. Korjaus on suoraviivainen pätevälle, sähköautojärjestelmiin perehtyneelle teknikolle. Tärkeimmät tarkistukset ennen korjaamolle menoa: 1. Tarkista pesunesteen määrä ja tyyppi 2. Tarkasta näkyvä johdotus tuulilasin lämmitysyksikön läheltä 3. Testaa, aktivoituuko pesupumppu normaalisti, kun se ei ole jäätynyt 4. Tarkista sulakkeen kunto kyseisessä piirissä. Sertifioitu sähköautoteknikko voi nopeasti diagnosoida, vastaako ongelmasi tätä yleistä lämmityslaitteen toimintahäiriömallia.
(Käännetty kielestä Englanti)