Jaguar S Type No-Start & useita sähköisiä vikoja Fix

Samankaltaisia oireita oli vuoden 2005 Jaguar X Type 2.5:ssä, jossa vaihteenvalitsimessa ja sähköjärjestelmässä ilmeni vikoja. Kytkimen kytkin oli todellakin perimmäinen syy, sillä se oli yhteydessä useisiin järjestelmiin, kuten vakionopeudensäätimeen ja vaihteen asennon näyttöön. Viallinen kytkin aiheutti sähköongelmien ketjun, koska se toimii turvalukituksena. Kun kytkin vikaantuu, auto luulee, että kytkin ei ole kytkettynä, mikä estää käynnistyksen ja aiheuttaa eri järjestelmien sammumisen. Korjaus edellytti pääsyä kytkinasennelmaan poljinryhmän takana. Alkuperäisessä kytkimessä oli syöpyneitä liittimiä ja rikkinäinen sisäinen mekanismi. Kytkimen vaihdon lisäksi johtosarjan liitäntä oli puhdistettava ja asetettava uudelleen, jotta oikea kosketus saatiin palautettua. Tämä ei ole mekaanisen työn kannalta suuri korjaus, mutta diagnoosi on ratkaisevan tärkeä, koska oireet jäljittelevät muita sähköongelmia. Asianmukaisen korjaamon olisi testattava kytkinpiirin jatkuvuus ennen osien vaihtamista. Sytytysongelma yhdistettynä useisiin järjestelmävirheisiin on klassinen merkki kytkinkytkimen vikaantumisesta näissä malleissa. Keskeiset kohdat, jotka on tarkistettava korjaamolla: Kytkinasennelman täydellinen tarkastus, ei vain anturin tarkastus, johdinsarjan liitäntöjen testaus, kytkinpolkimen oikea kohdistus korjauksen jälkeen, järjestelmän täydellinen skannaus tallennettujen virhekoodien poistamiseksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos tuosta yksityiskohtaisesta vastauksesta kytkinkytkimen sähkövikoja aiheuttavasta kytkimestä. Minulla oli täsmälleen sama auton käynnistysongelma S-tyypissäni ja sain sen korjattua korjaamolla. Vaihteenvalitsin alkoi taas toimia heti korjauksen jälkeen. Auton käynnistysongelma, jossa on useita sähkövikoja, voi olla todella turhauttavaa. Ihan mielenkiinnosta, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Oliko sinulla asiaan liittyviä sytytysongelmia korjauksen jälkeen? Kannattaa tietää, jos joudun budjetoimaan mahdollisia jatkokorjauksia.

(community_translated_from_language)

Kytkimen kytkimen turvamekanismi korjattiin juuri viime viikolla, kokonaiskustannukset olivat 95€ viallisen kaapelin liitännän korjaamisesta. Sähkövian oireet hävisivät korjauksen jälkeen täysin. Mekaanikko vahvisti, että auton pysähtyminen ja useat järjestelmäviat liittyivät kaikki kytkimen kytkimen kytkimen huonoon johdotukseen. Korjauksen jälkeen sytytysvirta toimii täydellisesti ja kaikki sähköjärjestelmät ovat palautuneet normaaliksi, eikä vaihteiden näytön tai vakionopeudensäätimen kanssa ole enää ongelmia. Kytkinvaihteen korjaus on kestänyt hyvin päivittäisessä ajossa. Jatkokorjauksia ei ole tarvittu, koska kaikki diagnosoitiin ja korjattiin asianmukaisesti ensimmäisellä kerralla. Tärkeintä oli löytää korjaamo, joka ymmärsi, miten turvakytkin integroituu muihin sähköjärjestelmiin, eikä vain heitellyt osia ongelman ratkaisemiseksi. Suosittelen ehdottomasti koko kytkinasennelman ja johdotuksen tarkistamista, jos samanlaisia oireita ilmenee. Kunnollinen diagnoosi säästää rahaa verrattuna epätavallisten osien vaihtamiseen.

(community_translated_from_language)

Saatuani hyödyllisiä neuvojasi vein Jaguaarini luotettavalle mekaanikolle. Auton jumiutuminen ja sähköviat olivat juuri sitä, mitä kuvailit, eli viallinen kytkimen turvakytkin. Kokonaiskorjaus maksoi 120 euroa diagnostiikka mukaan luettuna. Mekaanikko löysi kytkimen johdinsarjasta korroosiota, joka laukaisi turvamekanismin sammuttamaan useita järjestelmiä. He puhdistivat liitännät ja vaihtoivat koko kytkinkokoonpanon. Sytytysongelma poistui välittömästi, ja kaikki sähköjärjestelmät alkoivat jälleen toimia normaalisti. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin antanut korjaamoiden arvuutella ongelmaa. Ongelmat eivät ole toistuneet kahden viikon aikana korjauksen jälkeen. Auto käynnistyy nyt joka kerta täydellisesti, ja vaihteiden näyttö palaa jatkuvasti. Säästyin tarpeettomilta varaosien vaihto- ja diagnoosikuluilta.

(community_translated_from_language)