100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

paulshadow10

Jaguar X Type MAF ongelmat aiheuttavat useita moottorin ongelmia

Jaguaarini on viime aikoina toiminut karkealla tyhjäkäynnillä ja lisännyt polttoaineen kulutusta. Moottori pysähtyy, kun se pysähtyy valoihin, ja huomaan savua kovassa kiihdytyksessä. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Näiden ongelmien vuoksi epäilen, että ilmamassan virtaustunnistin saattaa olla syyllinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisten oireiden kanssa X-tyypissään? Omani on vuoden 2003 bensiinimoottorilla, kellossa noin 118000 km. Haluan välttää huijatuksi tulemista korjaamolla, koska edellinen mekaanikkokokemukseni ei ollut hyvä. Kaikki vinkit diagnoosista tai korjauskustannuksista auttaisivat.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jenniferschaefer8

Minulla oli samat oireet vuoden 2006 Jaguar S Type -mallissani viime kuussa. Moottorin tarkastusvalo syttyi, minkä jälkeen käynti kävi epätasaisesti tyhjäkäynnillä ja polttoaineen kulutus oli liian suuri. Ilmanottojärjestelmään oli ehdottomasti kiinnitettävä huomiota, kun moottori alkoi sammua liikennepysähdyksissä. Asianmukaisen diagnostiikan jälkeen varmistui, että ilman massavirtausanturi oli vikaantunut. Anturi ei lukenut ilmamäärää oikein, minkä vuoksi moottorin ohjausyksikkö laski polttoaineseoksen väärin. Tämä anturin vikaantuminen on yleistä näissä moottoreissa 100000 kilometrin jälkeen. Korjaus käsitti ilmanottojärjestelmän puhdistamisen ja ilmamassavirta-anturin vaihtamisen. Työ ei ole monimutkainen, mutta se on ratkaisevan tärkeää moottorin moitteettoman toiminnan kannalta. Ilman korjausta ajamisen jatkaminen vaarantaisi katalysaattorin vaurioitumisen vääränlaisen ilma-polttoainesuhteen vuoksi. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, erityisesti huono polttoainetaloudellisuus ja kova käynti. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä viallisen MAF-anturin kanssa ajaminen voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Harkitse sitä, että pyydät korjaamoa näyttämään diagnoosilukemat ennen ja jälkeen korjauksen. Asianmukaisen korjauksen pitäisi osoittaa välitöntä parannusta tyhjäkäynnin laatuun ja poistaa pysähtymisongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

paulshadow10 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Juuri näin kävi myös minun X-tyypilleni. Suorituskyvyn heikkeneminen oli niin tuntuvaa, varsinkin kun moottorin sammuminen alkoi tapahtua jokaisessa punaisessa valossa. Vaihdatin ilmamassan virtaustunnistimen, ja kaikki palasi ennalleen. Koko ilmanottojärjestelmä puhdistettiin samalla kunnolla. Muistatko, mitä maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Moottorin tarkastusvalo ei ole syttynyt uudelleen, mutta haluan varmistaa, ettei minulta jää huomaamatta mitään mahdollisia seurantaongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

jenniferschaefer8

Halusin vain päivittää, että saatuani ilmamassavirta-anturin korjattua liikkeessä 365€:lla, S-tyyppini on toiminut täydellisesti jo yli 3 kuukautta. Korjaus poisti täysin kaikki ne ärsyttävät oireet, joita me molemmat koimme. Ei enää sakkaamista, kovaa tyhjäkäyntiä tai liiallista polttoaineen kulutusta. Korjaamo puhdisti koko ilmanottojärjestelmän perusteellisesti, kun anturi vaihdettiin. Suorituskyky on palautunut normaaliksi ja polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti verrattuna siihen, kun anturivika aiheutti ongelmia. Ilmansuodattimen säännöllinen huolto on tärkeää, jotta voidaan estää ilmamassavirta-anturiongelmat tulevaisuudessa. Puhdas suodatin auttaa varmistamaan oikeat ilmavirtalukemat ja suojaa uutta anturia likaantumiselta. Korjauksen jälkeen moottorin tarkastusvalo ei ole palanut ja moottorin suorituskyky on pysynyt vakaana. Investointi oli sen arvoinen, koska näin vältytään vakavammilta moottoriongelmilta myöhemmin. Välitön parannus auton käyntiominaisuuksissa vahvistaa, että diagnoosi ja korjaus olivat ehdottomasti oikeat.

(Käännetty kielestä Englanti)

paulshadow10 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Halusin vain sulkea silmukan MAF-anturin tilanteesta. Vein auton hyvämaineiseen Jaguareihin erikoistuneeseen liikkeeseen. Diagnostiikka vahvisti sen, mitä te kaikki ehdotitte: vikaantunut ilmamassan virtaustunnistin oli perussyy. Kokonaiskorjaus maksoi 420€, joka sisälsi uuden anturin, koko ilmanottojärjestelmän puhdistuksen ja työn. Hieman odotettua enemmän, mutta tulos oli sen arvoinen. Moottorin tarkastusvalo sammui välittömästi, ja moottori käy taas kuin uusi. Parasta on se, että moottori ei enää jumiudu liikennevaloissa, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Liike näytti minulle myös diagnoosilukemat ennen ja jälkeen korjauksen varmistaakseen, että korjaus toimi oikein. Olen todella iloinen, että sain tämän kiinni ennen kuin se aiheutti kalliimpia ongelmia. Mekaanikko oli myös loistava, hänellä oli aikaa selittää kaikki asiat ja hän jopa näytti, miten ilmansuodatin huolletaan asianmukaisesti, jotta vältytään tulevilta anturiongelmilta. Olen ajanut nyt noin viikon ajan, ja kaikki on täydellistä. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään ylihintaa yksinkertaisesta korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: