100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

fionastar4

Jaguar XF jäähdytysnesteen menetys viittaa pään tiiviste ongelmaan

Etsin neuvoja vuoden 2017 Jaguar XF -dieseliin, jossa näkyy alhaisen jäähdytysnesteen varoituksia ja tarkista moottorin merkkivalo. Olen jo huomannut jäähdytysnesteen tason laskevan jatkuvasti viime viikkoina. Jäähdyttimen neste on täytetty kahdesti tässä kuussa. Auton alla ei ole näkyvää jäähdytysnestevuotoa, mutta varoitus palaa jatkuvasti. Voisiko tämä viitata vikaantuneeseen kärkitiivisteeseen? Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa ja mikä oli todellinen syy? Olisin kiitollinen, jos kuulisin korjauskustannuksista ja teillä toimineista korjauksista, erityisesti niiltä, jotka ovat korjauttaneet autonsa korjaamolla. Haluan valmistautua ennen kuin vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

sebastianice1

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Jaguar XE -dieselissäni viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, luulin aluksi, että kyse oli myös pään tiivisteestä, mutta asia osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Huomatessani jäähdytysnesteen häviämisen ja saatuani samanlaiset varoitusvalot vein auton vakiohuoltokorjaamoon. He löysivät löysän sähköliitännän jäähdytysnesteen tason anturista. Viallinen liitäntä aiheutti virheellisiä lukemia ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikasta ja yhteyden korjaamisesta. Jatkuva jäähdytysnesteen menetys kuulostaa kuitenkin vakavammalta kuin pelkkä anturiongelma. Syitä voi olla useita: Sisäinen vuoto, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen Ennen kuin teet johtopäätöksiä pään tiivisteestä, sinun on tiedettävä seuraavat seikat: Vikaantunut vesipumppu, piilossa oleva jäähdytysnestevuoto vaikeasti havaittavassa kohdassa, ilmataskuja jäähdytysjärjestelmässä, sisäinen vuoto, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen: Näetkö valkoista pakokaasusavua? Onko pakokaasusta peräisin makea haju? Pysyykö moottorin lämpötila normaalina? Tarkka moottorin koko ja ajokilometrit? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan mahdollisia syitä ja ehdottamaan parasta toimintatapaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

fionastar4 (Kirjoittaja)

Kiitos hyödyllisistä ehdotuksista. Moottorin lämpötila pysyy normaalina, eikä pakokaasusta tule valkoista savua tai makeaa hajua. Tarkistin juuri jäähdyttimen letkut ja ne näyttävät olevan kunnossa, ei näkyviä vuotoja tai halkeamia. Autossa on mittarissa 85365 KM, ja se on huollettu viimeksi 6 kuukautta sitten. Jäähdyttimen korkki näyttää tiivistyvän kunnolla, kun se on tarkastettu, mutta huomaan, että jäähdytysnesteen taso laskee nopeammin ajettaessa maantiellä. Aion tarkastuttaa vesipumpun, koska se voisi selittää jäähdytysnesteen asteittaisen häviämisen ilman näkyviä vuotoja. Toivon voivani välttää suuria moottorin ylikuumenemisongelmia havaitsemalla tämän ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

sebastianice1

Kiitos lisätiedoista. Kuvauksesi ja kokemukseni perusteella, joka minulla on samasta ongelmasta Jaguar XE:ssäni, oireet viittaavat vahvasti vesipumpun vikaantumiseen. Jäähdytysnesteen häviäminen on havaittavissa selvemmin maantieajossa, mikä vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koin. Kun vesipumppuni alkoi vikaantua, ei myöskään ollut selviä ulkoisia merkkejä. Jäähdytysneste katosi vähitellen, aivan kuten sinun tapauksessasi. Jäähdytystuuletin toimi kunnolla, mutta järjestelmä menetti hitaasti paineita. Korjaukseni sisälsi seuraavaa: Kokonaiskustannukset olivat noin 450 € osista ja työstä. Joka sentin arvoinen, sillä ongelma korjaantui täysin. Korjaus esti moottorin mahdollisen ylikuumenemisen ja kalliimmat vahingot myöhemmin. Koska ajokilometrimääränne on samankaltainen kuin minun ajokilometrini oli pumpun rikkoutuessa, ja koska oireet ovat samanlaiset, suosittelen vesipumpun tarkistamista mahdollisimman pian. Liian pitkä odottelu voi johtaa pumpun täydelliseen pettämiseen ja mahdolliseen moottorivaurioon.

(Käännetty kielestä Englanti)

fionastar4 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Samanlainen kokemuksesi vesipumpun vikaantumisesta auttaa minua ymmärtämään, mistä saatan olla tekemisissä. Se, että korjauksesi ratkaisi ongelman, antaa minulle varmuuden siitä, että olen oikeilla jäljillä. Varaan huomenna ajan korjaamolle vesipumpun tarkastusta varten. Kustannukset, 450 €, kuulostavat kohtuullisilta verrattuna mahdollisiin vahinkoihin, joita voi aiheutua, jos annan jäähdytysnestesäiliön tyhjentyä. Tarkistin tänään uudelleen kaikki jäähdyttimen letkut ja huomasin, että jäähdytysnesteen taso säiliössä laski jälleen muutaman millimetrin eilisestä. Moottori käy kuitenkin edelleen normaalissa lämpötilassa, ja jäähdytystuuletin näyttää toimivan hyvin. Seuraan tilannetta tarkasti, kunnes saan sen tarkistettua. Kertokaa minulle, jos muistatte jotain erityisiä varoitusmerkkejä, joita minun pitäisi tarkkailla ennen kuin vesipumppu pettää kokonaan. Yritän välttää jäämästä jumiin tavallisella moottoritiellä kulkemallani matkalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: