Jaguar XK Öljyvaroitus: Varoitus: Kriittinen paineongelma

Koin jotain hyvin samanlaista vuoden 2011 Jaguar XF:ssä, jossa on V8-moottori. Koska minulla on jonkin verran kokemusta moottorin huollosta, tunnistin nämä oireet heti, sillä ne vastaavat hyvin pitkälti kuvaamaasi. Kova mekaaninen ääni yhdistettynä öljynpainevaroituksiin johtui minun tapauksessani todellakin öljypumpun viasta. Korjaus käsitti öljypumpun vaihtamisen ja moottorin laakereiden tarkastamisen öljyn riittämättömän kierron aiheuttamien mahdollisten vaurioiden varalta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 755 €, joihin sisältyivät: Uuden öljypumpun asennus, täydellinen öljynvaihto, öljynpaineanturin tarkistus, järjestelmädiagnostiikka Ennen kuin teet johtopäätöksiä, olisi hyvä tietää: Kuinka monta mailia/kilometriä moottorissasi on ajettu? Milloin öljyt vaihdettiin viimeksi? Lisääntyykö ääni moottorin kierrosluvun kasvaessa? Häviääkö öljyä vaihdon välillä? Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, sillä alhaisella öljynpaineella ajamisen jatkaminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Öljypumpun vikaantuminen etenee usein nopeasti, mikä voi johtaa katastrofaaliseen moottorin laakerivaurioon, jos siihen ei puututa nopeasti. Korjaamoni onnistui havaitsemaan tämän ennen kuin merkittäviä moottorivaurioita tapahtui. Korjaus valmistui kahdessa päivässä, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Öljynpainevaroitus ei koskaan palannut korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ongelma ratkaistiin vaihtamalla sekä öljynpaineanturi että öljypumppu. 57210 KM:n ja säännöllisen huollon jälkeen nämä osat voivat kulua. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 890 € sisältäen osat ja työn. Alhaisen öljynpaineen varoitus hävisi kokonaan korjauksen jälkeen. Jälkikäteen ajateltuna mekaaninen ääni oli selvä merkki öljypumpun vikaantumisesta. Säännölliset öljynvaihdot ja öljynpainemittarin lukemien seuranta auttavat ehkäisemään näitä ongelmia. Auto kulkee nyt tasaisesti ja öljynpaineen lukemat ovat vakaat kaikilla kierrosluvuilla. Suosittelen muille, että öljynpaine tarkistetaan heti, kun samankaltaisia oireita ilmenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että sait sen korjattua. Kokemukseni XF:stä oli lähes identtinen, nuo öljynpainevaroitukset ovat todella kriittisiä varhaisia indikaattoreita. Korjaukseeni sisältyi sinun tavoin sekä anturin että pumpun vaihto, mutta minulla kävi tuuri ja kokonaiskustannukset olivat hieman alhaisemmat, 755 euroa. Mekaaninen ääni, jota öljypumpun vikaantuminen aiheuttaa, on varsin selkeä merkki öljypumpun vikaantumisesta, ja kuten mainitsit, sitä ei pidä jättää huomiotta. Kun öljynpainemittarini alkoi näyttää epäjohdonmukaisia lukemia, opin kantapään kautta, että odottelu vain vaarantaa moottorin laakerit. Korjauksen jälkeen olen tarkkaillut öljynpainemittarin lukemia entistä tarkemmin, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Säännölliset öljynvaihdot ja öljynpaineen tarkkailu ovat pitäneet moottorin käyntikuntoisena, eikä öljyvuotoja ole esiintynyt viimeisten kahden vuoden aikana. On syytä huomata, että matalan öljynpaineen ongelmat ilmenevät näissä moottoreissa yleensä 50-60 kilometrin kohdalla, mikä vastaa kokemustasi 57210 kilometrin kohdalla. On hyvä, että se korjataan pikaisesti, näitä oireita ei todellakaan pidä jättää huomiotta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista öljypumpun ja paineanturin vaihdosta. 890€:n korjaus vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon, että molemmat osat piti vaihtaa. Oireeni vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, mekaaninen ääni ja öljynpainevaroitukset olivat aluksi todella huolestuttavia. Olen iloinen, että havaitsin ongelman ajoissa 57210 kilometrin kohdalla ennen kuin moottoriin tuli merkittäviä vaurioita. Öljynpainemittari näyttää nyt tasaisia lukemia kaikilla kierrosluvuilla, eikä varoitusvaloja enää ole. On järkevää, että korjaus ratkaisi sekä melu- että paineongelmat kokonaan. Säännölliset öljynvaihdot näyttävät olevan ratkaisevan tärkeitä näiden ongelmien ehkäisemiseksi. Aion ehdottomasti seurata öljynpainemittarin lukemia tarkemmin jatkossa. Mekaanikko mainitsi, että öljypumpun kuluminen on yleistä tämän kilometrimäärän kohdalla, joten muiden XK:n omistajien kannattaa tarkkailla samankaltaisia oireita. Tämä koko kokemus opetti minulle, ettei näitä varhaisia varoitusmerkkejä saa jättää huomiotta. Nopea diagnosointi ja korjaaminen oli jokaisen euron arvoista, jotta voitiin välttää alhaisesta öljynpaineesta mahdollisesti aiheutuvat katastrofaaliset moottorin laakerivauriot.

(Käännetty kielestä Englanti)