manfredschroeder11
Jaguar XK:n hälytysjärjestelmän turvavalon toimintahäiriö Fix
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
manfredschroeder11 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Viime talvena 2006 XK8:ssani oli lähes samanlaisia ongelmia. Vianhakujärjestelmä antoi epätavallisia koodeja ja autohälytin laukesi odottamatta. Jouduin vaihtamaan koko hälytysohjaimen ja korjaamaan johdotuksia. Paljonko korjaukset lopulta maksoivat sinun tapauksessasi? Omani oli melko kallis osien saatavuuden vuoksi. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia? Joskus nämä hälytyksen katkaisuongelmat voivat viitata muihin sähköisiin vikoihin järjestelmässä.
(Käännetty kielestä Englanti)
julian_tiger1
Korjaus tehtiin viime viikolla. Mekaanikot jäljittivät ja korjasivat sireenin viestintävian kokonaan, eikä virhekoodeja tai vääriä hälytyksiä ole sen jälkeen enää esiintynyt. Lopulliset kustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi hälytyssireenin viallisen kaapeliliitännän korjaamisen. Aika kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon, että näiden ajoneuvojen turvajärjestelmien diagnosointi voi olla monimutkaista. Korjauksen jälkeen hälytysjärjestelmän kanssa ei ole ollut toistuvia ongelmia. Tärkeintä oli löytää oikea kytkentävika johdinsarjasta, joka aiheutti ajoittaisia viestintäongelmia. Kun tämä oli korjattu, hälytyksen nollaus toimi täydellisesti, ja kaikki järjestelmät kommunikoivat kuten pitääkin. Paljon halvempaa kuin koko ohjaimen vaihtaminen, kuten sinun tapauksessasi. Nämä autojen hälytysongelmat johtuvat usein pikemminkin yksinkertaisista yhteysongelmista kuin täydellisistä komponenttivioista. Kannattaa tarkistaa ensin perusjohdot ja -liitännät ennen kalliimpiin korjauksiin ryhtymistä.
(Käännetty kielestä Englanti)
manfredschroeder11 (Kirjoittaja)
Viimein sain sen kunnolla diagnosoitua ja korjattua viime kuussa. Vianhakujärjestelmä havaitsi useita johdotusongelmia, jotka liittyvät hälytysohjaimeen. Mekaanikko löysi korrodoituneita liitäntöjä ja osittain vaurioituneen johtosarjan läheltä tavaratilan aluetta, todennäköisesti veden tunkeutumisesta ajan myötä. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia. Heidän oli irrotettava useita paneeleita päästäkseen käsiksi vaurioituneisiin turvajärjestelmän johdotuksen osiin ja korvatakseen ne. Lisäksi puhdistettiin kaikki liitäntäkohdat ajoneuvon turvallisuusongelmien välttämiseksi tulevaisuudessa. Kokonaiskustannukset olivat 480 euroa sisältäen osat ja työn. Paljon parempi lopputulos kuin aiemmat korjausyritykseni. Korjauksen jälkeen ei ole enää tullut epätavallisia hälytyksiä tai varoitusvaloja. Mekaanikko mainitsi, että nämä turvamurtovaroitukset ovat yleisiä vanhemmissa Jaguareissa johtojen heikkenemisen vuoksi, mutta kunnollisen korjauksen pitäisi kestää useita vuosia, jos se tehdään oikein. Olen iloinen, että löysin jonkun, joka todella osasi diagnosoida nämä järjestelmät kunnolla sen sijaan, että olisi vain heittänyt osia ongelmaan. Yksityiskohtainen vianmääritys auttoi ratkaisevasti siinä, että se saatiin korjattua oikein ensimmäisellä kerralla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
julian_tiger1
Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2008 Jaguar XKR:n kanssa. Hälytysohjain osoitti identtisiä oireita, varoitusvaloja ja järjestelmän täydellinen vikaantuminen. Autohälytin lakkasi reagoimasta sen jälkeen, kun pääyksikkö havaitsi turvallisuusrikkomuksen. Perimmäinen syy oli vaurioitunut johdinsarja konepellin salvan tunnistimen lähellä sekä korroosio hälytyssireenin liittimessä. Johdot olivat ajan mittaan hankautuneet runkoa vasten, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Näissä ajoneuvoissa on yleisesti ongelmia hälytysjärjestelmän johdotuksen kanssa niiden reitityksen vuoksi. Korjaus vaati: Tämä oli enemmän kuin yksinkertainen korjaus, koska siihen kuului useiden virtapiirien ja mahdollisten vikakohtien jäljittäminen. Näiden mallien järjestelmäintegraatio tarkoittaa, että yksittäinen johdotusvika voi laukaista kaskadoituvia viestintävirheitä. Suosittelen, että Jaguar-diagnostiikkalaitteita käyttävä asiantuntija tutkii sen, sillä yleiset skannerit eivät useinkaan pysty kommunikoimaan kunnolla näiden turvajärjestelmien kanssa. konepellin lukitusanturin ja sireenin liitäntöjen testaaminen olisi hyvä lähtökohta.
(Käännetty kielestä Englanti)