100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

hannahmaier97

Jarrupolkimen heppoinen jarru on merkki roottori- tai nesteongelmista.

Jarrupoljin tuntuu pehmeältä ja sykkii joskus sitä painettaessa. Mittaristossa ei ole varoitusvaloa, mutta palaute tuntuu normaaliin verrattuna väärältä. Jarrujärjestelmä toimi hyvin viime aikoihin asti. Voisiko tämä viitata kuluneisiin jarrupyöriin vai onko jarrunesteessä kenties jotain vikaa? Haluan välttää joutumasta taas huijatuksi mekaanikolla. Auton tiedot: 2008 Subaru Lucra bensiinimoottori, 94117 km. Onko kellään ollut vastaavia oireita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Alkuperäinen huoli oli löysä ja joskus pulssoiva jarrupoljin, ilman varoitusvaloja, mikä viittasi mahdollisiin ongelmiin joko jarrulevyissä tai jarrunesteessä. Oireet viittasivat mahdolliseen ilmaan hydraulisessa jarrujärjestelmässä tai huononevaan jarrunesteeseen, joka voi ajan mittaan imeä kosteutta, mikä johtaa suorituskyvyn heikkenemiseen. Suositeltu ratkaisu oli täydellinen jarrunesteen vaihto, jarrujärjestelmän ilmaus ilmakuplien poistamiseksi ja kuluneiden jarrupalojen vaihto. Näiden ongelmien käsitteleminen nopeasti on ratkaisevan tärkeää vakavampien komplikaatioiden, kuten jarrujen haalistumisen tai pidentyneiden jarrutusmatkojen, estämiseksi, varmistaen jarrujärjestelmän turvallisuuden ja luotettavuuden.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

friedrichstar2

Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin vuoden 2005 Subaru Imprezassani esiintynyt ongelma. Jarrupolkimen pehmeys yhdistettynä sykkimiseen viittaa yleensä ilmaan hydraulisessa jarrujärjestelmässä tai heikkenevään jarrunesteeseen. Oireet pahenivat vähitellen kahden viikon aikana, ennen kuin kävin tarkistuttamassa sen. Diagnoosi paljasti sekä saastuneen jarrunesteen että osittain kuluneet jarrupalat. Jarrunesteeseen oli ajan mittaan imeytynyt kosteutta, mikä oli heikentänyt hydraulisten jarrujen suorituskykyä. Tämä vaati jarrunesteen täydellisen huuhtelun, jarrujärjestelmän tyhjennyksen ilmakuplien poistamiseksi ja jarrupalojen vaihtamisen. Vaikka korjausten viivästyminen ei ollut välittömästi vaarallista, se saattoi johtaa jarrujen hiipumiseen tai pidempiin jarrutusmatkoihin. Mekaanikko tarkasti myös jarrupyörät, joissa oli pientä naarmuuntumista, mutta ne olivat edelleen hyväksyttävissä rajoissa. Vapisevia jarruja ei saa koskaan jättää huomiotta, sillä ne ovat turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeitä. Jarrunesteen säännöllinen vaihtaminen 2-3 vuoden välein auttaa ehkäisemään tätä ongelmaa. Vuoden 2008 Lucran vastaavalla ajokilometrimäärällä nämä oireet vastaavat jarrujärjestelmän tyypillisiä huoltovälejä. Tarkasta asia pian, sillä liian pitkä odottelu voi johtaa laajempiin korjauksiin.

(community_translated_from_language)

hannahmaier97 (community.author)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Kuvasit lähes täsmälleen samat oireet kuin minulla. Huuhtelitteko jarrunesteen ja uusien jarrupalojen huuhtelun jälkeen jarrupolkimen pehmeyden kokonaan? Olen utelias, koska myös jarrusatulat pitävät nyt pientä vinkuvaa ääntä pysähtyessään. Haluan vain varmistaa, että käsittelen kaikki mahdolliset ongelmat kerralla, jotta vältyn useilta korjaamokäynneiltä. Voisitko kertoa, mikä oli jarruhuollon kokonaiskorjauskustannus? Yritän budjetoida vastaavasti, koska nämä jarrujärjestelmän korjaukset voivat tulla kalliiksi.

(community_translated_from_language)

friedrichstar2

Imprezan huollon jälkeen jarrupoljinongelma hävisi kokonaan. Mainitsemasi vinkuvat jarrut ovat kuitenkin erillinen huolenaihe, mutta omaani kehitti samanlaista ääntä metallijarrujen hiomisesta, mikä vaati huomiota. Hyvä uutinen on jarrunesteen huuhtelu ja uudet jarrupalat korjasivat alkuperäisen ongelman kokonaan. Kauppa havaitsi myös diagnosoinnin aikana alijänniteongelman, joka aiheutti joitain elektronisen jarrujärjestelmän epäsäännöllisyyksiä. Sähkökorjaus maksoi yhteensä 240€. Hydraulinen jarrujärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää sienimäisyyttä tai sykkimistä. Kun kaikki saatiin käsiteltyä yhdellä käynnillä, säästi varmasti aikaa ja esti muiden jarrukomponenttien kulumisen. Jos vinkuvat jarrut jatkuvat huollon jälkeen, pyydä heitä tarkastamaan erityisesti jarrukengät ja -satulat, koska ne voivat aiheuttaa ääniä epätasaisessa käytössä. Parasta hoitaa kaikki jarruihin liittyvät korjaukset kerralla, kuten mainitsit. Näin koko järjestelmä tarkastetaan ja vältyt useilta diagnoosimaksuilta. Oikein toimivaan jarrujärjestelmään kannattaa panostaa turvallisuuden ja mielenrauhan vuoksi.

(community_translated_from_language)

hannahmaier97 (community.author)

Noudatin neuvoasi ja tarkistutin kaiken viime viikolla. Mekaanikko vahvisti, että se johtui pääasiassa vanhasta jarrunesteestä ja jarrujärjestelmässä olevasta ilmasta. Jarrunesteet huuhdeltiin kokonaan, letkut tyhjennettiin ja etujarrupalat vaihdettiin samalla. Kokonaiskustannukset olivat 320 euroa osista ja työstä, hieman odotettua enemmän, mutta sen arvoista, koska he löysivät ja korjasivat jarrusatulan löysän pultin, joka aiheutti vinkuvan äänen. Koko huolto kesti noin 3 tuntia. Jarrupoljin tuntuu nyt jälleen jämäkältä ja herkältä, aivan kuten silloin, kun auto oli uudempi. Ei enää sykkimistä tai vaahtoamista. Myös vinkuva ääni on täysin poissa. Olen ehdottomasti iloinen, että tein kaiken kerralla enkä tehnyt useita matkoja. Kiitos, että autoitte minua välttämään ylihintaa. Korjauskustannukset vastasivat mainitsemaasi hintaa, ja nyt tiedän, että jarrunestetasot on tarkistettava säännöllisemmin, jotta tämä ei toistuisi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SUBARU

community_crosslink_rmh_model

LUCRA