100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

luisebaumann1

Jeep Compass Käynnistäminen / sähköiset kysymykset tarvitsevat asiantuntijan panosta

Vuoden 2010 Jeep Compass diesel on viime aikoina ollut vaikea käynnistää, ja valot himmenevät tai välkkyvät. Mekaanikko ehdotti viallista akkuanturia, mutta heidän kokemuksensa ei ole hyvä. Ajoneuvolla on ajettu 113518 kilometriä. Voisiko kyseessä todella olla vain jänniteanturiongelma, vai pitäisikö minun tarkastella koko akkujärjestelmää? Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa ja mikä oli varsinainen ongelma? Etsin neuvoja ennen kuin käytän taas rahaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

paulaice10

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2013 Jeep Patriot -dieselissäni. Välkkyvät valot ja hitaat käynnistykset johtivat ajoneuvon diagnostiikkaan, joka paljasti viallisen akkuanturin. Aluksi olin epäileväinen sen suhteen, että näin pieni komponentti aiheuttaisi merkittäviä ongelmia. Akkuanturi valvoo akun kuntoa, lataustilaa ja auttaa säätelemään latausjärjestelmää. Kun se on viallinen, se lähettää virheellisiä tietoja moottorin ohjausyksikköön, mikä aiheuttaa latausjärjestelmän epäsäännöllisyyksiä. Anturin vaihtamisen jälkeen ongelmani katosivat kokonaan. Akun testaus osoitti, että alkuperäinen akku oli edelleen hyvässä kunnossa, vaikka olin pelännyt latausjärjestelmän täydellistä vikaantumista. Korjaus oli suoraviivainen, ja ajoneuvo on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Tapauksessasi oireet viittaavat vahvasti akkuanturin toimintahäiriöön. Akun täydellinen lataus ja kunnon arviointi on kuitenkin viisasta ennen osien vaihtamista. Vikaantunut anturi naamioituu usein akun tai vaihtovirtageneraattorin ongelmaksi. Korjaus osoittautui paljon vähemmän vakavaksi kuin aluksi pelättiin, sillä se vaati vain anturin vaihtoa ja järjestelmän uudelleenkalibrointia. Korjauksen jälkeen käynnistysongelmia tai sähköongelmia ei ole esiintynyt viimeisten 18 kuukauden aikana. Kuvaamasi matalajänniteoireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtuu, kun anturi vikaantuu. Harkitse toisen mielipiteen hankkimista, jos olet epävarma, mutta diagnoosi kuulostaa tarkalta oireiden ja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

luisebaumann1 (Kirjoittaja)

Minulla oli sama ongelma myös Compassin kanssa, ja sain sen korjattua viime kuussa. Akun anturi oli todellakin syyllinen, joka aiheutti matalajänniteoireita, aivan kuten sinullakin. Mekaanikko löysi sen ajoneuvon perusdiagnostiikan aikana ja vahvisti, että itse akku oli kunnossa. Mietin, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta ja onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen? Akun huolto on näissä malleissa melko tärkeää, ja joskus yksi pieni komponentti voi aiheuttaa melkoista päänvaivaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

paulaice10

Jeep Patriotini akkuanturin korjaus maksoi 315 euroa sisältäen osat ja työn. Kolme kuukautta sitten suoritetun akkuanturin korjauksen jälkeen ajoneuvo on toiminut moitteettomasti ilman käynnistysongelmia tai välkkyviä valoja. Ajoneuvon diagnostiikka vahvisti juuri sen, mitä epäilimme: viallinen anturi lähetti järjestelmään vääriä jännitelukemia. Alkuperäisen akun testit olivat täysin kunnossa, mikä osoitti, että matalajännitevaroitukset olivat todellakin viallista signaalia viallisesta anturista. Korjaus oli täysin investoinnin arvoinen, varsinkin kun se esti kalliimpien komponenttien, kuten vaihtovirtageneraattorin tai akun, tarpeettoman vaihtamisen. Latausjärjestelmä toimii nyt täsmälleen tarkoitetulla tavalla, ja korjaamo kalibroi kaiken perusteellisesti uudelleen anturin vaihdon jälkeen. Oikein toimiva akkuanturi on ratkaisevan tärkeä latausjärjestelmän tarkan valvonnan kannalta. Koska olen kokenut sekä ongelman että ratkaisun omakohtaisesti, voin varmuudella sanoa, että anturiongelman korjaaminen varhaisessa vaiheessa esti vakavammat sähköongelmat myöhemmässä vaiheessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

luisebaumann1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Vein Compassini viime viikolla eri mekaanikolle, joka on erikoistunut ajoneuvojen diagnostiikkaan. Akkuanturin vaihto maksoi minulle yhteensä 280 euroa, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin odotin saatuani tarjouksia muilta liikkeiltä. Korjausprosessi oli nopea, kesti noin 2 tuntia, mukaan lukien akun kunnon testaus ja järjestelmän uudelleenkalibrointi. Korjauksen jälkeen autoni käynnistyy joka kerta täydellisesti ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat normaalisti. Enää ei ole välkkyviä valoja tai hitaita käynnistyksiä. Alkuperäinen mekaanikkoni halusi vaihtaa koko akkujärjestelmän, mikä olisi maksanut yli 800 euroa. Toisen mielipiteen hankkiminen säästi minulta paljon rahaa, koska itse akku testattiin diagnostiikan aikana moitteettomaksi. Olen todella iloinen, että kysyin muilta, joilla oli samanlaisia ongelmia, ennen kuin käytin rahaa tarpeettomiin korjauksiin. Tämä osoittaa, miten tärkeää on saada sähköongelmat diagnosoitua kunnolla sen sijaan, että heittelisi vain osia ongelman ratkaisemiseksi. Auto toimii paremmin kuin kuukausiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: