Jeep Compass Rough Idle viittaa epäonnistuneisiin kiinnikkeisiin

Vikaantunut moottorin kiinnitys voi ehdottomasti aiheuttaa nämä oireet. Käsittelin viime kuussa samankaltaisia ongelmia Jeep Cherokee hybrid 2019 -ajoneuvossani. Moottorin liikkuminen ja karkea tyhjäkäynti johtuivat vaihteiston puolella olevasta huonontuneesta kumikiinnikkeestä. Kiinnikkeen vika aiheuttaa moottorin liiallista liikettä, mikä voi rasittaa sähköliitäntöjä ja anturien johdotuksia. Kun moottorin kiinnitys heikkenee, se lakkaa vaimentamasta tärinää tehokkaasti, mikä johtaa karkeaan tyhjäkäynnin tunteeseen. Korjauksessa vaihdettiin sekä vaihteiston kiinnitys että yksi moottorin kiinnitys. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, koska liiallinen liike oli alkanut vaurioittaa läheisiä komponentteja ja johdinsarjoja. Kuminen kiinnitysmateriaali oli hajonnut täysin. Asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, joten pyydä mekaanikkoa tarkistamaan kaikki moottorin kiinnikkeet ajoneuvon ollessa nostettuna. Heidän on tarkkailtava moottorin liikkeitä, kun auto siirtyy pysäköinnistä ajoon. Huonot kiinnikkeet osoittavat selvää liiallista liikettä. Tätä ei kannata lykätä, sillä vioittuneet kiinnikkeet voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos niitä ei tarkisteta. Kuvaamasi oireet vastaavat klassisia kiinnityslaitteiden vikaantumisen indikaattoreita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes samanlaisia kiinnitysongelmia Compassini kanssa viime vuonna. Tärinäongelmat alkoivat pieninä, mutta pahenivat ajan myötä, erityisesti tyhjäkäynnillä. Kumikiinnike petti täysin, kun en välittänyt siitä liian pitkään. Ratkaisivatko nuo kiinnikkeiden vaihdot kaikki ongelmasi? Olen vain utelias myös lopullisista kustannuksista, koska korjaukseni oli lopulta kalliimpi kuin alun perin ilmoitettiin, koska he löysivät joitakin vaurioituneita johdinsarjoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun kulunut moottorin kiinnike oli vaihdettu, kaikki tärinäongelmat hävisivät kokonaan. Mekaanikko havaitsi, että suurin ongelma oli itse asiassa löysä kaapeliliitäntä lähellä kiinnitysaluetta, joka aiheutti nämä virhekoodit. Onnekseni moottorin kiinnitys ei ollut kulunut tai vaurioitunut ympäröiviin osiin. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa kaapeliliitännän korjaamisesta ja kaikkien kiinnityskohtien tarkistamisesta. Paljon odotettua halvempaa, koska koko kiinnitystä ei tarvinnut vaihtaa. Moottorin liiallinen liike loppui, kun kaikki kiinnitettiin kunnolla. Alkuperäisen kiinnikkeen vikaantumisen oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, epätasainen tyhjäkäynti ja virhekoodit. Asian tarkastaminen ajoissa ennen kuin kumikiinnitys heikkeni täysin pelasti minut laajemmilta korjauksilta. On syytä mainita, että säännölliset kiinnikkeiden tarkastukset voivat estää näiden ongelmien kehittymisen suuriksi ongelmiksi. Kun moottorin kiinnikkeet toimivat oikein, sinun ei pitäisi huomata mitään epätavallista liikettä tai tärinää. Korjauksen jälkeen moottori pysyy tukevasti paikallaan myös kovassa kiihdytyksessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksesta. Palasin juuri korjaamolta ja halusin kertoa, miten se meni. Mekaanikko löysi kaksi täysin epäonnistunutta kiinnikettä, jotka aiheuttivat kaikki ongelmani. Vaihteiston kiinnityskumi oli revennyt kappaleiksi, ja yksi moottorin kiinnitys oli pahasti vaurioitunut. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa, johon sisältyi molempien kiinnikkeiden vaihtaminen ja pienten johtovaurioiden korjaaminen. Enemmän kuin halusin käyttää, mutta ero auton ajossa on uskomaton. Se ei enää tärise tyhjäkäynnillä, ja virhekoodit ovat kadonneet. Eniten yllätyin nähdessäni vanhat kiinnikkeet, jotka olivat paljon huonommassa kunnossa kuin odotin. Kumi oli täysin rapistunut. Opin sen, ettei pidä odottaa liian kauan, kun nämä oireet ilmenevät ensimmäisen kerran. Auto tuntuu nyt tukevalta, aivan kuin se olisi ollut uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)