100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

sophieeagle52

Jeep Patriot Dieselin tehonmenetys viittaa polttoaineen lämmittimeen

Minun 2010 Jeep Patriot diesel on ollut vakava tehon menetys ja karkea tyhjäkäynti ongelmia viime aikoina. Moottorinhallintavalo palaa ja polttoainetehokkuus on laskenut merkittävästi. Mekaanikko, jonka luona kävin viimeksi, ei ollut kovin avulias. Voisiko se liittyä vialliseen polttoainesuodattimen lämmittimeen? Nykyinen ajokilometrimäärä on 151000km ja nämä oireet alkoivat ilmetä erityisesti kylmäkäynnistysten yhteydessä. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia Patriotissaan? Etsin suosituksia diagnoosista ja korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

matteofrost71

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Jeep Compass -dieselin kanssa. Oireet olivat lähes samanlaiset, tehon menetys kiihdytyksen aikana ja karkea tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Polttoainesuodattimen lämmitin oli todellakin syyllinen, mutta perimmäinen syy oli vaurioitunut johdinsarjan liitin, joka ruostui ajan myötä. Tämä johti ajoittaiseen sähkökytkentään, mikä aiheutti suodattimen lämmittimen toimintahäiriön. Kun näin tapahtuu, polttoaine ei lämpene kunnolla kylmäkäynnistyksen aikana, mikä johtaa huonoon palamiseen ja moottorin tarkastusvalon syttymiseen. Korjaus käsitti: Täydellinen diagnostiikkaskannaus, Polttoaineletku- ja suodatinkokoonpanon tarkastus, Johdinsarjan liittimen vaihto, Uuden polttoainesuodattimen asennus Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva toiminta olisi voinut johtaa polttoainejärjestelmän vaurioitumiseen ja mahdollisiin moottoriongelmiin. Korjauksen jälkeen karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan ja tehonsiirto palautui normaaliksi. Jos nämä oireet vastaavat sinun oireitasi, pyydä teknikkoa tarkistamaan erityisesti polttoainesuodattimen lämmitinkokoonpanon ympärillä olevat sähköliitännät. Liitinvika on tunnettu heikko kohta tässä mallisarjassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophieeagle52 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin minun tilannettani, erityisesti tehon menetys ja karkea tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen aikana. Se, että asia saatiin ratkaistua korjaamalla johdinsarja, antaa minulle toivoa. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia? Polttoainetehokkuuteni on edelleen surkea, ja haluan varmistaa, että käsittelen kaikki mahdolliset ongelmat, kun dieselmoottori on huollossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

matteofrost71

Korjaus maksoi minulle 95 euroa polttoainesuodattimen lämmitinkokoonpanon viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Tämä osoittautui paljon edullisemmaksi kuin aluksi pelkäsin, varsinkin kun moottorin sammuminen ja tehonmenetys voivat joskus viitata vakavampiin ongelmiin. Sen jälkeen kun johdotus korjattiin, moottori on toiminut täydellisesti ilman minkäänlaisia polttoainejärjestelmän ongelmia. Karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan, ja kylmäkäynnistykset ovat nyt sujuvia. Polttoainetehokkuus palasi normaalille tasolle muutamassa tankin täytössä, mikä johtuu siitä, että järjestelmä pystyi vihdoin lämmittämään ja säätelemään polttoainevirtausta kunnolla. Varmista vain, että mekaanikkosi tarkastaa perusteellisesti kaikki polttoainesuodatinkokoonpanon ympärillä olevat sähköliitännät, sillä syöpynyt tai löysä johdotus voi aiheuttaa samanlaisten oireiden ilmaantumisen uudelleen. Jos tämä korjataan nopeasti, voidaan estää polttoainejärjestelmän muiden osien mahdolliset vauriot. Alkuperäinen diagnoosi viittasi tapauksessani useisiin mahdollisiin ongelmiin, mutta keskittyminen polttoainesuodattimen lämmittimen liitäntään säästi sekä aikaa että rahaa. Korjauksesta on kulunut 8 kuukautta, ja moottorin suorituskyky on pysynyt jatkuvasti hyvänä.

(Käännetty kielestä Englanti)

sophieeagle52 (Kirjoittaja)

Noudatin neuvoasi ja tarkistutin Patriottini eri mekaanikolla, joka todella tiesi, mitä etsiä. Kävi ilmi, että olit oikeassa polttoainesuodattimen lämmittimen johdotusongelman suhteen. Liitin oli täysin syöpynyt ja tuskin kosketuksissa. Kokonaiskorjaus maksoi 120 euroa, johon sisältyi uusi johdinsarja ja työ. Samalla he tekivät myös täyden polttoainejärjestelmän tarkastuksen. Karkean tyhjäkäynnin ongelmat korjautuivat heti korjauksen jälkeen, ja dieselmoottori käy nyt taas kuin uusi. Polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti, sillä kulutus on nyt noin 15 prosenttia parempi. Kylmäkäynnistykset sujuvat ongelmitta, eikä moottorinhallintavalo ole syttynyt uudelleen. On suuri helpotus, että tämä on saatu korjattua ilman suurempia moottorihommia. Ensimmäinen täysi tankki on juuri valmistunut korjauksen jälkeen, ja kaikki toimii täydellisesti. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan tämän asian suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: